ニコ・ロズベルグがニュルブルクリンクでフォルクスワーゲンID Rをドライブ

私たちはそれを知っています ニコ・ロズベルグはレーシングカーに乗りたいと考えている できる最小限まで。そして事実は、父親のケケに倣って 1 年に F2016 チャンピオンとなり、このタイトルを獲得したのと同じ年に王座防衛の選択肢を与えずに引退した彼は、それ以来 XNUMX つのチャンネルに自分の仕事を捧げているということです。 XNUMX つは YouTube にあるもの、もう XNUMX つは持続可能なモビリティについての講演者であるものです。

同じくチャンピオンであるプルリの新たな一面ほど過激ではないもの。 ルイス·ハミルトンその は内燃機関を搭載した自動車の収集を中止することを決定したドイツとフィンランドに居住し、国籍を血統に持つモナコ人は現在、自動車産業の新時代の最高性能のスポーツカーと他のスポーツカーの両方を楽しんでいますが、それらは私たちがDrivingECOで扱うことができるほど持続可能ではないかもしれません。これには、次のような中程度の持続可能性のものも含まれます。 メルセデスAMGワン ニコ・ロズベルグ自身によるリークのおかげで、ブランドから未公開の詳細が分かりました。

それはともかく、ここ数カ月で 元プロドライバーが新車の操縦を続ける、それ以降の試作前とプロトタイプの両方で、それを実現した機能が証明されていることに加えて、 Rimac C_Two のいずれかの購入を選択します すでに組み立てに近い段階に入っている製造業の中で、古き良きニコは、フォルクスワーゲン ID R のような比類のない電気競争装置を制御しました。

それは必然だった：ニコ・ロズベルグがニュルブルクリンクでフォルクスワーゲンID Rをドライブ

そしてこのトリオはこれ以上に素晴らしいものではありません。 ロズベルグ-ID R-ニュルブルクリンク.

すでにフォルクスワーゲン ID R の常連ドライバーである多才で受賞歴のあるドライバーを降格させる 北コースの記録を持つロマン・デュマニコ・ロズベルグは、セッションのメッカであり、ブランドのセットアップジムであり、20以上のレースに直面することを恐れないドライバーにとっての挑戦である、最高のサーキットを走る特権に恵まれました。グリーンヘルとして説明され、知られているルートを構成する、絶え間ない挑戦のキロメートル。

フォルクスワーゲンID。 Rがニュルブルクリンクサーキットレコードタイムを更新

フォルクスワーゲン ID. R がニュルブルクリンクのサーキット記録を破るのは時間の問題でしたが、最も驚くべきはその記録でした。

作業服を着たニコ・ロズベルグは、運転するのではなく、F1グランプリが開催されるルートに相当する「短い」ルートを運転した。 ハイブリッド F1 カーと電気競技用プロトタイプの比較 パイロット自身が最新のビデオで気づいたように、同じアスファルトの上を転がって送信し、動作するのは非常に異なっています。