ホンダは全固体電池が手頃な価格の電気自動車の鍵になると信じている

たくさん 電気自動車 自動車分野は進化を遂げてきましたが、この分野での電動化の拡大を妨げる問題は依然として多くあります。手頃な価格が依然として最大の障害ですが、技術の進歩により、これはすぐに過去のものになるでしょう。

多くの自動車メーカーはそう信じています 全固体電池 これらは多くの問題の解決策であり、 ホンダ 彼はテクノロジーの背後に自分の名前を出した最後の人物です。デイブ・ガードナー氏は、これをブランドの変革と表現しており、実際、ガードナー氏は全固体電池技術によって電気自動車の価格が下がる可能性があると考えている。

全固体電池、電気自動車の未来?

全固体電池には計り知れない利点があります。全固体電池は液体電解質の代わりに固体セラミック材料を使用します。 より速い充電、 自律性が向上し、火災のリスクが軽減されます。しかし、これが実際の製品になるまでにはまだ時間があります。一方、ホンダはパイロットプログラムに310億XNUMX万ドルを投資する予定だ。

日経アジアは、実験生産ラインで全固体電池を生産すると報じた。 2024 同社さくら研究所にて。現時点ではこのコンポーネントは車両に使用されませんが、このプロジェクトによりホンダは性能と生産能力を評価できるようになります。

現在、ホンダはドライバーに次のようなサービスを提供しています。 ホンダと。しかし、日本の自動車メーカーが今後数年間に一連の電気自動車の発売を準備しているため、状況はすべて変わりつつある。

「私たちは、現在のテクノロジーが、 リチウムイオン 長期的な解決策になります」とガーディナー氏は付け加えた。ただし今のところ、最初のモデルにはこのタイプのバッテリーが搭載されると予想できますが、将来は有望です。前述したように、これらの車両は、優良な内燃エンジン車両と同様のメーカー希望小売価格でデビューします。

全固体電池に投資している自動車メーカーはホンダだけではないことに注意する必要がある。 トヨタ、フォード、BMW これらは、この技術を先導する多くのブランドのうちのほんの一部にすぎず、前者はこの技術に関する世界特許の大部分を保有しています。