ポールスター2が新年の到来とともにリニューアル

スウェーデンのメーカーは、新しいモーターやより大容量のバッテリーを含む、最初の全電気モデルに対する多くの改良点を発表したばかりです。

まず第一に、単一の電気モーターを備えたバージョンに注意する必要があります。 今後はフロントアクスルではなくリアアクスルに統合される予定です。, したがって、後輪駆動車になります。したがって、ポールスター 2 は、兄弟車であるボルボ XC40 および C40 に匹敵しますが、より大きなパワーを供給することができます。

2 ポールスター 2024 のパワーアップ

これらのバージョンの Polestar 2 の新しい永久磁石モーター 出力は220kWです、単一の電気モーターと前輪駆動を備えた古いバージョンの 165 または 170 kW 用。さらに、エンジントルクも330Nmから490Nmに向上しました。

一方、ポールスター 2 の全輪駆動とダブル電気モーターを備えたバージョンでも、出力が向上しています。これらのモデルでは、新しいリアモーターがメインとなり、フロントアクスルに統合された別の新しい非同期モーターによってサポートされています。 両方のエンジンの合計出力は 310 kW になります。、これまで提供されていた 300 kW の場合。パッケージがインストールされている場合 パフォーマンス ただし、共同出力は 350 kW のままです。変更はありません。

ポールスター 2 に新しい電気モーターが導入されたことにより、フロントアクスルとリアアクスル間のトルク配分にも変化が生じました。同社は、より機敏で運転が楽しい乗り物になったと主張している。

自主性もかなり高まりました

バッテリーパックに関しては、言及する価値のある変更がいくつかあります。より高い自律性を備えたバージョンには CATL バッテリー パックが装備されるようになりました 27 個のモジュールで構成され、合計で 82 kWh になります。。同様に、アクセス バージョンのバッテリー パックは同じ 69 kWh の容量を維持し、LGES によって供給される 24 個のモジュールに分割されます。

大容量のバッテリーパックとより効率的なモーターの使用により、論理的には、ポールスター 2 のさまざまなバージョンの WLTP 自律性が向上します。スウェーデンの電気自動車のエントリーレベルのバージョンは、現在走行可能です。 518回の充電で最大XNUMXkm走行可能, メーカーによると。つまりあと40km。大容量バッテリーパックとダブル電動モーターを搭載した最上位バージョンながら、 最大592kmまで伸びます。この場合、さらに105kmです。

ただし、より優れた自律性を提供するバージョンは、後車軸上の単一の電気モーターと組み合わせられた大容量バッテリーパックを統合したバージョンです。 メーカーによれば、このバージョンのWLTP自律走行距離は635kmです。この場合、これは 84 km の増加を表します。

充電ポイントでの無駄な時間を削減

最後に、新しいバッテリー パックの統合により、サポートされる充電電力も向上したことに注意してください。 CATL セルを備えた大容量バッテリー パックを搭載したバージョンの場合、 最大出力は 205 kW になりました。 CCS 充電ポイントの 400 V アーキテクチャを使用して達成可能な最大値。同様に、標準の自律バージョンでも再充電できるようになります。 ピーク電力135kW時, 今までより20kWも増えています。

スウェーデンのメーカーはすでにヨーロッパで新しいポールスター 2 の注文を受け付けており、間もなく他の市場でも同様に受け付ける予定です。リニューアルされたポールスター 2 の最初の納入が予定されています 2023年の第XNUMX四半期中.