新しいZOEは興味深い新機能を備えて今年末に登場する予定です

ルノーはすでに、新型ゾーイの都合よくカモフラージュしたテストユニットをいくつか使用して、フランスの一部の道路でテストを実施している。

ルノー ゾーイは現在市場にある電気自動車の中で最も古いものの 1 つであり、この間ずっと改良が加えられてきたのは事実ですが、フランスの会社は 新しく、より刷新された外観を与える必要がある 市場で競争を続けるために。

ゾーイがヨーロッパで最も売れている電気自動車のひとつとしての地位を維持するために、 ルノーは今年末に完全リニューアル版を発売する予定.

今回の新型ゾーイはエクステリアデザインに若干の変更が加えられることになるが、 この改修が最も顕著に表れるのは車内でしょう。。新型ゾーイには、新しいインストルメントパネル、ダッシュボードの変更、新しいEasy Linkユーザーインターフェイスが含まれる。

新型ゾーイのフロントはeスポーツのコンセプトからインスピレーションを得たものかもしれない

新しいゾーイのいくつかのテストバージョンは、すでにフランスの一部の道路で目撃されています。ただし、こうしたケースではよくあることですが、メーカーは路上に持ち出す前に、デザインが明らかにならないように適切にカモフラージュするよう注意を払っています。ただし、いくつかの情報源によると、新しいゾーイは 新たな境地が生まれるだろう、ルノーが数年前に発表したZoe e-Sportコンセプトに触発されました。

このわずかな外観デザインの変更と車両内部の大幅な改修に加えて、新型ゾーイには新しい推進システムも搭載されます。電気モーターはリニューアルされ、わずかに強力なバージョンが追加されます。したがって、現在の 107 馬力から 109 馬力になります。しかし、それだけではありません。ルノーもオプションとして提供する予定です。 130馬力のさらに強力なエンジン.

バッテリーも更新される可能性があり、その容量はまだ不明ですが、わかっていることは、 車両の自律性が向上します。現在のゾーイが NEDC ホモロゲーション サイクルに基づいて 400 km を提供する場合、この新しい Zoe は同じ 400 km を提供しますが、より厳格な新しい WLTP ホモロゲーション サイクルに基づいて提供されます。

新しいWLTPサイクルの下での自律性の向上

ただし、この自律性の向上が新しい大容量バッテリーパックのおかげで達成されるのか、それとも単に新しいモーターの効率の向上といくつかの空力的改善の結果としてのみ達成されるのかは不明です。

最後に、他の方法では考えられないことですが、新しいゾーイは現在の市場動向から取り残されることはありません。新しい CCS コンボ コネクタのおかげで、 最大100kWの直流充電が可能です。。このようにして、ヨーロッパで利用可能な CCS コンボ コネクタを備えた充電ポイントの数が増えつつあることを利用できます。