HVS が水素トラックプロジェクトを発表

El 道路貨物輸送 それは主力製品の 1 つです。 電気的移動度。これに向けた変化は大きな課題に直面しており、化石燃料の消費に対する実現可能な解決策を提供するためにいくつかの企業が取り組んでいます。

水素自動車システム (HVS) もこれらの企業の 1 つであり、水素燃料トラックのプロトタイプの形で、この点に関する提案を発表したところです。これは 重量5,5トンの水素トラックただし、正式に発表されると、最大40トンの車両になります。

と呼ばれるこのプロトタイプ 重量物運搬車 (HGV)、同じく英国の他の企業と協力して作成されました。これらの企業は、Innovate UK、Scottish Enterprise、および Energy Technology Partnership です。また、その投資先は株式会社です。 EGグループのサービスステーションとスーパーマーケット。後者は、充電ステーションのインフラストラクチャと運用のその他の重要な側面を提供します。

HGV

このプロトタイプには、従来の電動モデルに比べていくつかの利点があります。例えば、 航続距離は最大500キロメートル 給油時間はディーゼル車とほぼ同じです。

アカウントを持つ 水素で動く技術 そして、減速を利用してもう少し自律性を提供するテクノロジーが搭載されています。ドライブトレインは、複数の加圧水素シリンダー、燃料電池、エネルギー貯蔵システム、および eアクスル.

DAF、新しいLF電気トラックの納入を開始

オランダの貨物車両メーカーが、2番目の完全電気トラックを発表しました。これは都市部での配送向けに設計されたLFです。DAF LFは、2018年から販売されているCFモデルに加わります。[…]

トラクション システムは燃料電池を使用して電気を生成し、車輪を駆動する電気モーターに伝達します。これにエネルギー回収システムが追加されます。システム全体は、 セメス、会社自身が開発した制御システム。

さらに、空気力学にも取り組みました。 燃料消費量の向上と優れたパフォーマンスの実現に貢献します。。これらすべてにより、ディーゼルトラックに近い非常に厳しい所有コストを達成することが可能になります。

プロトタイプが完全に完成するまでにはまだ長い道のりがありますが、この提案は成功したようです。 かなり高度な技術 そしてそれは非常に実行可能なモデルを約束します。