アウディはすでにR8スーパーカーの後継車を計画している…そしてそれは電気自動車になるだろう

現行アウディ R8 のリニューアルは、完全電気推進システムを使用するため、多くの人が予想するよりもはるかに根本的なものになる可能性があります。

アウディはすでにR8スーパーカーのリニューアルを計画している可能性がある、あるいは少なくとも英国メディアはそう主張している カーマガジン。このメディアが次のように主張しているという事実がなければ、ごく普通のニュースだろう その後継は完全に電動化されるだろう.

ドイツの会社は明らかに協力を求めているだろう リマック このプロジェクトを可能にするために、将来の電気スーパーカーの名前、製造される工場、生産開始日はすでに決定されているはずです。

社内の一部の情報筋によると、R8 の後継車に選ばれる名前は次のとおりです。 アウディ RS e-tron、ハイルブロンのベリンガーヘーフェ工場で製造されます。生産開始予定日は、すべてが計画通りに進めば2023年だが、2024年まで遅れる可能性もある。

RS e-tronはe-tron GTと生産工場を共有する

偶然にも、内燃機関を搭載したアウディ R8 も現在この同じ工場で生産されています。ただし、RS e-tronはベリンガー・ヘーフェ工場から生産される最初の電気自動車ではありません。 e-tron GTが最初にそれを実現します、2020年末に生産が開始される予定です。

アウディ RS e-tron は、Rimac テクノロジーを統合すると言うように、4 つのエンジンを搭載し、合計出力は約 700 kW。 0 から 100 km/h までの加速は驚くべきものではありません。 立って約2.5秒。クレイジー！

あなたの全固体電池はおそらく次のようになります。 95キロワット 480回の充電で約XNUMXkmの走行が可能です。しかし、インゴルシュタットの一部の情報筋は、RS e-tron が ワイヤレス充電も搭載される予定.

PB 18 プロトタイプは R8 の代替への道を示しました

これらのデータの多くは、すでに述べたデータを思い出させるでしょう。 彼らは示した ちょうど18年前のアウディPB XNUMX e-tronプロトタイプのプレゼンテーションで。 RS e-tron はその技術仕様の一部を借用するだけでなく、 ただし、デザイン要素の一部も使用します.

アウディの将来の電気スーパーカーについて明らかにされた詳細はここで終わるわけではなく、価格についても言及されている。 200万ユーロをわずかに下回る.