より長く走行可能なエコラベル付き自動車とは？また、その理由は？

La DGT このカテゴリーには、汚染の少ない車両が含まれます。非プラグインハイブリッド車、電気走行距離が100km未満のプラグインハイブリッド車。 40 km (WLTP) 連結式ガス燃料車（CNG/LPG）。この分類は、多くの自治体が引き続きこれらの車両に一定の優先順位を与えている根拠となっている。 低排出ゾーン (ZBE).

なぜ一部のエコカーはより長く走行が許可されるのでしょうか？それは、自治体の条例や脱炭素化計画において、環境ラベルに基づいて段階的に禁止措置が導入されているためです。まず、最も低いラベルの車両から規制が適用されます。 B y Cそして ECO 後の段階で適用されます。これにより、エコラベルのないガソリン車と比較して、エコカーの使用期間が長くなります。

知っておくべきこと:

• ECOとは何か： これには、プラグインハイブリッド車（HEV）以外の車両、電気走行距離のあるプラグインハイブリッド車（PHEV）が含まれます。 40 km未満（WLTP） およびガス燃料車（CNG/LPG）。
• WLTPは重要です。 WLTPサイクルで宣言された航続距離がPHEVの性能を決定する ECO o CERO （PHEVで40km以上の走行距離を持つ車両は通常、ラベルが付与されます） CERO).
• ZBEへのアクセス： 現在、ECO（環境保全担当官）は通常、B/C（建築基準・建設基準）よりも余裕があるが、将来的に自治体による禁止措置の対象となる可能性は否定できない。
• 表示されているドキュメント: 物理的なラベルと許可証は保管しておいてください。免除を受けるためには、地元の検問所でこれらを提示するよう求められることがよくあります。
• 現実的な見積もり： 多くのエコカーは、少なくとも今後5年間は都市部で運用上の優位性を維持するだろう。ただし、それは各市議会の判断や、電動化を加速させるための圧力によって左右されるだろう。

ECOの種類と、それらが長持ちする理由

たくさん HEV（プラグインハイブリッドではない車） これらはECOモデルの基本となるもので、電気モーターアシストのおかげで市街地での燃料消費量と排出ガスが削減されます。 PHEV 電気航続距離が 40 km (WLTP) また、都市部での走行性能がハイブリッド車と非常に似ているため、ECOラベルも取得しています。 CNG/LPG これらは従来のガソリンよりも粒子状物質や窒素酸化物の排出量が少ないため、多くの規制においてより好意的に見られている。

ドライバーからドライバーへの実践的なアドバイス

ECO車両をお持ちの場合は、ステッカーを保管し、PHEVの場合はWLTP航続距離を確認し、低排出ガス区域の地域の規制に従ってください。また、購入を検討している場合は、主に都市部を運転する場合に限り、実走行航続距離が40km未満のPHEVを検討してください。中期的に将来を見据える場合は、 CERO （純粋な電気自動車またはPHEVで航続距離が40km以上）は、将来の規制に対して最も安全な選択肢である。

将来的な結論

タグ ECO 現在、エコカーは従来の車よりも都市部で大きなメリットと、多くの場合、より長い寿命を提供しています。しかし、その傾向は明らかです。現在エコカーが享受している優遇措置は、他のモデルを優先する形で徐々に見直されていくでしょう。 CERO そして、純粋な電気自動車。ドライバーにとっては、数年間メリットのあるエコカーを使用・維持できる好機であると同時に、中期的にはゼロエミッション推進への移行を計画する必要が生じる。