ロータス・エレトレの納車はすでに中国で始まっている

自動車大手吉利汽車のブランドの一つであるロータス。 中国で新型電気SUVの納入を開始したばかり。英国のメーカーはまた、今年末にはエレトレの最初のユニットをヨーロッパの顧客の手に渡す予定である。

同社は、ロータスを 電気自動車のみを扱う世界的ブランド。ロータス社のトップである馮清峰氏は、彼が現在率いる会社が間違いなく高級車の脱炭素化の先駆者であると断言することをためらわなかった。フェン自身によると、エレトレの納入開始は、将来的により持続可能な世界を実現するために、よりクリーンなエネルギーの使用への移行を主導するロータスの能力を明確に示したものだという。

ロータス、新型電動SUVを発表 ちょうど一年前そして昨年1月末までに彼は 世界中で5件以上の予約があり。 Eletre のアクセス バージョンはドイツで 95.990 ユーロから販売されており、この価格にはアクティブ空気圧サスペンション、22 つの運転モード、リアアクスルのトルク ベクタリング、マトリックス LED ライト、120,990 インチ アロイ ホイールが標準装備されています。 Eletre S の価格は、さらに充実した装備が標準装備されるため、ドイツ市場では 150.990 ユーロに上昇します。一方、最上位バージョンの Eletre R の場合は、XNUMX ユーロを支払う必要があります。

各クライアントのニーズに適応する 3 つの異なるバージョン

技術仕様に関しては、Eletre と Eletre S のアクセス バージョンには、後軸に単一の電気モーターが搭載されており、450 kW の出力と 710 Nm のトルクを供給します。一方、Eletre R には、各車軸に 675 つずつ、合計 985 つの電気モーターが搭載されており、合計出力 100 kW とトルク 4.5 Nm の全輪駆動です。最初の XNUMX つは停止状態から XNUMX 秒で時速 XNUMX km に達することができます。 一方、Eletre R はこれを達成するのにわずか 2.95 秒しかかかりません。後者の最高速度は265 km/hです。

Eletre の 112 つのバージョンには、同じ XNUMX kWh 容量のバッテリー パックが装備されており、メーカーによれば、Eletre と Eletre S の両方で走行可能です。 600回の充電で最大XNUMXkm走行可能。一方、Eletre R の自律性は 490 km とやや小さいです。どちらの場合も、常に WLTP 認証サイクルの下にあります。バッテリーパックの再充電に関して、英国のメーカーは、XNUMX つのバージョンすべてで充電量を増やすことが可能であると約束しています。 わずか 10 分で 80 から 20 パーセントへ.

最後に、メーカーが発行したプレスリリースでは、Eletreが世界初の展開可能なLiDARシステムを装備し、将来的にはレベル4の自動運転が可能になることが示されていることに注意する必要があります。