ポルシェ タイカンのインテリアには最大 5 つのスクリーンが統合されます

ドライバーに加えて、同乗者と後部座席の乗員もこれらの画面で一部の車両機能にアクセスできます。

タイカンの公式プレゼンテーションまで 2 週間を切ったところで、ポルシェはちょうどタイカンの発表会で発表しました。 blog 会社の 同社初の完全電気スポーツカーに関する新たな詳細。そしてそれは、私たちが予想するような、単に不鮮明な画像や特定のデータに関するものではありません。

ポルシェ タイカンのインテリアがどのようになるのかを詳しく明らかにした、来年の4月XNUMX日を待たずに。明らかになった情報の量は、このブログのいくつかのエントリーに十分でしょう。ただし、最も重要なことを以下に要約してみます。

まず第一に、車両のインストルメントパネルに注目します。その外観はクリーンでミニマル、そして何よりもモダンです。ドライバーはいつでも必要なすべての情報を自由に利用できます。 湾曲したデザインの 16.8 インチ大画面のおかげで.

必要なときに必要な情報

ポルシェは 4 つの異なる画面構成を提供しており、ドライバーはいつでも必要に応じて切り替えることができます。

El クラシックモードは、何十年にもわたってどのポルシェにも見られる一般的な計器類からインスピレーションを得ています。もちろん、内燃機関を搭載した車両に典型的な回転数カウンターを、電気モーターの出力インジケーターに置き換えます。

他のフォルクスワーゲン グループの車両ですでに見てきたように、タイカンは次の可能性を提供します。 ナビゲーションマップを表示 画面の片側。また、必要に応じて、他のインジケーターのサイズを縮小して、さらに目立つようにすることも可能です。

さらに、ポルシェは、重要な車両情報のみを表示したいドライバーのために、よりシンプルな別の画面モードを追加しました。

指先でタッチコントロール

この画面で考慮すべき最後の興味深い詳細は、ポルシェです。 エッジにいくつかのタッチコントロールが含まれています。これにより、たとえばライトを点灯したり、サスペンションの設定を変更したりすることが可能になります。

ここでステアリングホイールに目を向けます。ステアリングホイールは、このブランドの他の車両ですでに見られたものと同様のデザインを提供します。ただし、ポルシェは次のように述べています。 2 つの異なるバージョンから選択できるようになります。したがって、標準装備のバージョンが気に入らない場合は、よりアグレッシブな GT スポーツ バージョンを選択できます。

さらに右側に、中央の画面があります。 10.9 Pulgadas インフォテイメントシステム専用。しかし、事はここで終わりではありません。 助手席側に別のスクリーンを統合可能。このようにして、両方のスクリーンが結合され、暗いガラス パネルで覆われ、ダッシュボードの前面全体を占めます。

ポルシェはシステムのユーザー インターフェースを完全に刷新し、現代的な外観を実現しました。これにより、センター コンソールの物理的なボタンやレバーの数を減らすことも可能になりました。

他の車両にはこれ以上のスクリーンはありません

ただし、すでに説明したこれら 3 つのスクリーンを含め、Taycan に搭載されるスクリーンの総数は終わりません。また、そのうち 2 つはオプションですが、装備されている場合は、 タイカン車内の合計5つのスクリーンを楽しみます.

タイカンはセンターコンソールに追加のタッチスクリーンを統合しています 8.4 Pulgadas 触覚フィードバック付き。指で書き込むことで、空調を調整したり、目的地までナビゲートするための情報を入力したりすることができます。

5 番目のスクリーンは後部座席に統合されており、オプションの 4 ゾーン クライメート コントロール システムが装備で選択されている場合、温度を調整できます。寸法は次のとおりです。 5.9 Pulgadas 触覚反応も備えています。

ステアリングホイールの後ろにあるスタートボタンとギアセレクター

最後に、タイカンではセンター コンソールの通常のギア セレクターが次のように置き換えられます。 右側のステアリングホイールの後ろにある小さなレバー。左側にスタートボタンとストップボタンがあります。したがって、シュトゥットガルトの会社はポルシェ 918 と同様の構成を選択しました。

ポルシェが公式に明らかにしたこれらすべての情報に加えて、公開されたタイカンのインテリア写真からは、タイカンの他の秘密を推測することもできます。それはすでに 2 番目のエントリに残しておきましたが、ここでも読むことができます。 運転エコ.