グラフェンを使用したバッテリーがバレンシアから到着、より効率的で持続可能で長持ちする

電気自動車の販売増加に伴い、 バッテリー技術 は成長とさまざまな非常に有望な進歩を経験してきました。 2023年に市販される電気自動車のバッテリーは、最初の電気自動車のバッテリーとはほとんど関係がありません。そして少しずつ進歩が進んでいます。

それらの進歩の 1 つは バレンシアで生まれた、の手から バレンシア大学分子科学研究所 (ICMol) そしてグラフェナノ社。集電体や金属端子が不要な電池です。代わりに、使用してください グラフェンとカーボンナノマテリアル.

金属を使用せず、より高いエネルギー密度を実現

バレンシア大学の研究者の言葉によれば、彼らは次のようなことができました。 銅、アルミニウム、または鋼板を除去します 従来のバッテリーではエネルギーを逃がすために使用されていました。ニッケルやその他の元素を使用する端子も除去されているため、その使用はより持続可能であり、機能するためにこれらの貴重な材料を必要としません。

この構成はそれを実現します これらのバッテリーは体積と重量の両方がはるかに軽いです 他の材料で作られた従来のバッテリーよりも優れています。同時に、次のことが達成されます。 エネルギー密度は 30 ～ 60% 高い.

より小型のバッテリーを使用すると環境への影響が軽減されます

バッテリーのサイズは環境要因に大きな影響を与える可能性があります。その理由を知りたいですか？お教えします！

さらに、プラスもあります。その設計のおかげで、次のことが実現されました。 空気と接触した際の火災や爆発の危険性が排除されます。。バッテリーの構成による軽量化により、バッテリーのシールドも省略できます。これは、エネルギー密度の向上とバッテリーパックの軽量化の両方により、自動車の軽量化につながり、自律性が向上します。

この電池技術の応用はまだ続く 特定の日にちは予定されていません。現在特許を取得中ですが、実用化までにはまだ長い道のりがあります。しかし、それ以外の利点もあります。それは、セルの組み立てラインに変更を加える必要がないため、電動モビリティ業界への導入が容易になるということです。