2024 年版の Polestar 2 では自律性と効率性が向上

ポールスターがいたのは昨年の1月でした。 ポールスター2のリニューアルを発表 重要な改良が加えられ、車両の外観が大きく変わりました。その後、スウェーデンのメーカーは、単一の電気モーターを搭載したバージョンでは位置が変更されると説明しました。 前輪駆動から後輪駆動になる。同様に、供給される電力の増加が発表され、化学反応が改善された新しいセルの使用により、自律性も向上しました。

ポールスターは、電動クロスオーバーの 2024 年版に実装されたこれらの改良に関する、より具体的なデータを発表したところです。まず第一に、同社はバージョンの WLTP 自律性について言及しました。 ロングレンジ 単一の電気モーターで、 654回の充電でXNUMXkm走行可能。これは、これまでに販売されていたモデルと比較して103kmの増加に相当します。一方、スウェーデンのメーカーは次のように約束しています。 591kmのWLTP自治権 バージョンについて ロングレンジ 全輪駆動で、そして 532キロ 標準のバッテリーパックと単一の電気モーターが装備されています。

同社は、ポールスター 2 の各バージョンの二酸化炭素排出量に関するデータも明らかにしました。 22.4トン バージョンについて ロングレンジ 単一の電気モーターで、 22.5トン 標準的な自律性と単一の電気モーターを備えたバージョンの場合、 23.1トン バージョンについて ロングレンジ 全輪駆動付き。このデータに関連して、バッテリー パックの容量が大きいにもかかわらず、最初に言及したものの二酸化炭素排出量が 2 番目のものよりも低いことは驚くべきことです。なぜそうなるのかというと、おそらく両方のバッテリーパックが異なるサプライヤーからのセルを使用しているという事実の結果であると考えられます。標準自律性では LGES、長距離では CATL。

2 ポールスター 2024 では、バッテリー パックの再充電にかかる時間も短縮されます

最後に、同社は 34 月に、サポートされる充電電力が最大 XNUMX% 向上したと発表したことにも言及してください。拡張自律性バッテリー パックを搭載する XNUMX つのバージョンのサポートされる最大充電電力が保証されることを確認した情報が再度確認されました。 150 kW から 205 kW へ、標準の自律バッテリーパックを備えたバージョン 115 kW から 135 kW へ.