新しい WLTP サイクル: それは私にどのような影響を与えますか?知っておくべきことすべて

新しいWLTPサイクルは1月XNUMX日に発効しました。新しい規制は消費量、排出量、登録税に影響を与える。

La 新しいWLTP承認規則 1 月 XNUMX 日に発効し、これに伴いメーカーは次のサービスを提供します。 より現実的な消費量と排出量データ 彼らの新しい車両について。 WLTP サイクルのテストと測定はどのように行われますか? この変更は自動車の消費量と排出量に影響を及ぼしますか? WLTPサイクルに関するあらゆる疑問を解決します:

WLTP サイクルとは何ですか? なぜ導入されたのですか?

WLTP サイクルは、次の認証プロトコルです。 新車の消費量と排出量を決定します。この規制は、古い NEDC サイクルに代わるものです。その測定は、現在の WLTP で得られるものよりも厳密ではない消費量と排出量データを提供する理論的な運転に基づいていました。の 新しい規制は実際の運転データに基づいて測定を行います, そのテストは、古い NEDC サイクルのテストよりもはるかに要求が厳しく、広範囲にわたるものです。.

欧州連合は、2030 年までに自動車の排出ガスレベルを 30 年と比較して 2021% 削減するという目標を設定しています。そのため、より厳格な排出ガス測定システムを導入することが決定されました。 メーカーに汚染の少ないエンジンの生産を強いる。 1月XNUMX日以降、 メーカーは自社のエンジン範囲を適応させたり更新したりする必要がある 消費者が新車のために余分な税金を払わないようにするため。 エンジンが確立された排出ガス値を超えた場合 新しいサイクルに向けて（以前よりも要求が厳しくなりました）、 車は登録税と流通税でより高い価格を支払わなければなりません （正確な割合については以下で説明します）、メーカーは何としてでも避けようとしてきました。

WLTP サイクルではどのような測定が行われますか?

新しいWLTPサイクルの認証テスト 今後も研究室で行われますただし、古いサイクルで実行されたものよりもはるかに現実的な条件で行われます。最も重要な変更点としては、 0から50km/hまでの加速, その期間は長くなります：5秒から10秒の間。

たくさん WLTP サイクル テストは 30 分間続きます, 古い NEDC サイクルよりも 10 増加、低速 (9,81 分)、中速 (7,21 分)、高速 (7,58 分)、超高速 (5,38 分) の XNUMX つのフェーズで構成されます。

WLTP サイクルは登録税にどのような影響を与えますか?

残念ながら、新しいWLTPサイクルの実施により、我が国で登録税が免除される自動車は少なくなるでしょう。 GANVAM (全米自動車販売者協会) によると、 スペインの自動車保有台数の10％から20％が、今年1月XNUMX日から登録税を支払わない特権を失った.

以下に、新車の排出ガスのレベルに応じて、新車の登録税として支払わなければならない金額を詳しく説明します。

• 自動車の課税標準は 0%: CO120 排出量が 2 g/km 以下の車両。
• 自動車の課税標準は 4,75%: CO120 排出量が 160 g/km を超える、または 2 g/km 未満の車両。
• 自動車の課税標準は 9,75%: CO160 排出量が 200 g/km を超える、または 2 g/km 未満の車両。
• 自動車の課税標準は 14,75%: CO200 排出量が 2 g/km 以上の車両。