オペル、新しいプラグインハイブリッド「アストラ」でGSeの名前をデビュー

つい数日前に発表してから 頭字語GSeの回復 高性能電動モデルに使用するために、オペルはこの名前の2つの新しいモデルを発表したばかりです。 これらはアストラ GSe とアストラ スポーツ ツアラー GSe です。.

プラグインハイブリッドパワートレインを搭載した両モデルは、 出力165kW、トルク360Nm。同じEMP2プラットフォームを使用し、プラグインハイブリッド推進システムを備えた他のステランティスモデルでも、出力が265kWに達するため、注目を集める仕様のいくつか。

ただし、これらの新しい GSe バージョンの Astra は、はるかに機敏で正確です。同社によれば、ステアリング、サスペンション、ブレーキは ドライバーの意志に即座に反応する。同様に、Astra GSe の両方のバージョンの動的応答は、シャーシの高さが 10 ミリメートル減少したため、はるかに優れています。

Astra GSe が道路の新しい所有者です

美的外観に関して、オペルは両方のGSeバリエーションで完全に再設計された前面を統合し、これらのイニシャルのロゴが背面に統合されました。彼 見ます アストラ G の両方のバリエーションよりもはるかにスポーティです。また、以下によって強化されています。 新しい18インチホイールからインスピレーションを得たデザインです。 昨年5月に発表されたマンタGSe.

インテリアでは、新しいシートの統合が特に印象的です。 パフォーマンス アルカンターラ製で、人間工学を改善し、横方向のサポートを強化します。

オペルの現最高経営責任者（CEO）であるフロリアン・ヒュエトル氏は、新型アストラGSeとアストラスポーツツアラーGSeがGSeの名前のデビューに最適なモデルであり、2028年までに電動専用ブランドになるというオペルの戦略の新たな一歩を示すものであると保証する。

現在はステランティスグループの一員であるドイツのメーカー、 来年からアストラの完全電動バージョンを発売する予定。ただし、現時点では、電気推進システムを搭載したこの新型アストラの GSe バージョンがいつか登場するかどうかは不明です。そうなるのが普通ではありますが。