ルノー、電動メガーヌ E-Techの生産を一時停止

フランスのメディアは、ウクライナからの半導体と一部部品の不足により、ルノーは電気自動車「メガーヌ E-テック」の生産を一時的に停止せざるを得なくなったと主張している。この生産停止により、工場で働く従業員計2.300人が影響を受け、原則として生産停止が延長される。 今年の14月25日から翌同月XNUMX日まで.

どうやら同社は、電動メガーヌ E-Tech をすでに少量生産しており、計画通り、今年 5 月にフランスの顧客に納入される予定だ。ただし、最近の生産停止により、今後数週間の納品ペースの低下が予想されます。

したがって、ルノーは、サプライチェーンの問題や半導体不足の影響を受けるメーカーの長いリストに加わることになる。このフランスのメーカーは、新しい電気モデルの発売がこの状況によって損なわれるのを初めて見たわけではない。したがって、たとえば、フォルクスワーゲンも最近、ID.5 の発売を延期する必要がありました。 DrivingEco ですでにお伝えしました.

問題、そしてさらなる問題

フランスのメディアはまた、このドゥエー工場の生産停止に、昨年3月以来クレオン工場が受けている継続的な制限も加えなければならないことを明らかにしている。 電気モーターが作られる場所.

電動メガーヌ E-Tech は、CMF-EV プラントに基づくこの推進システムを搭載した最初のモデルです。ドイツでは、最も基本的なバージョンの価格は次のとおりです。 援助前 35.200 ユーロ, そのため、電気自動車の購入に対して何らかの補助金を利用できる可能性がある場合、最終的な価格は非常に魅力的なものになる可能性があります。

ただし、電動メガーヌ E-Tech のエントリーレベルの仕様はやや控えめです。わずか96kWの電力の電気モーターと40kWhの容量のバッテリーパックが装備されています。なお、このモデルは最大7.4kWまでの交流充電のみ対応しています。

一方、電動メガーヌ E-Tech の最上位バージョンのドイツでの基本価格は、 41.700のユーロ。 160 ユーロ強の追加により、電気モーターの出力は 60 kW、バッテリー パックの容量は 22 kWh に増加します。このモデルには、交​​流で充電するための 130 kW の内蔵充電器も統合されており、直流では最大 XNUMX kW をサポートします。