ルノー セニックが電気推進システムを搭載して帰ってきた

フランスのメーカーは、人気のセニックを市場に再導入する予定ですが、今回は私たちがすでに知っている過去のモデルと比較していくつかの重要な変更が加えられています。初めに 完全電気推進システムを搭載する予定 一方で、私たちが想像するようなコンパクトミニバンではなく、むしろ5人乗りのSUVになります。

これは、同社に近い情報筋に基づいて、少なくとも英国メディアが主張していることだ。彼 シーニック E-テック、おそらくそう呼ばれることになるでしょうが、その電気モデルにはルノー・日産・三菱アライアンスによって開発されたCMF-EVプラットフォームが使用されます。このプラットフォームを組み込んだ最初の車両はまさに メガーヌE-Tech.

新しいセニック E-テックは、ルノーのラインナップの中で電動メガーヌよりも正確に 3 段階上にあります。アイデアを得るために、後者にはフォルクスワーゲン ID.4 の直接のライバルが存在しますが、セニック E-テックは ID.4.75 や他のメーカーの全長約 XNUMX メートルの類似の SUV と競合する必要があります。

すべては、フランスのメーカーがこの新しい電気モデルを今年の5月頃に発表することを示しています。 2024年の実用化を目指す。ロンバス社は、年次カンファレンスを利用して、この新しい電気モデルを世界に知らしめることが予想されます。

セニック: ルノーの歴史の中で非常に重要な名前

ルノーは、メガーヌの室内空間を拡大したバージョンとして、1996年に初めてセニックを市場に投入した。 2003 年に開始された第 XNUMX 世代では、フランスのメーカーの車両範囲内で完全に独立したモデルになりました。ルノーは現在、XNUMX 人乗りのスペースを備えた大型バージョン「グラン セニック」を販売しています。

最後に、フランスの会社が自社モデルの名前を別のセグメントに属する新車に「再利用」するのはこれが初めてではないことに注意してください。これはすでに起こっています、たとえば、 スペースあり。このモデルは 1984 年から 2014 年まで 2015 年間にわたって XNUMX 世代が販売され、ゆったりとしたサイズのミニバンでした。しかし、XNUMX年に登場したXNUMX代目で、ルノーはエスパスを完全に再発明し、それ以降クロスオーバーとなった。