トヨタ、トヨタミライの技術を応用した水素ハイラックスを用意

トヨタは今後も水素技術の開発を進めていく。そして現在、日本のブランドは商用車に焦点を当てており、そこに燃料電池の明確なチャンスがあると考えています。トヨタは、水素をベースにしたクリーンなモビリティソリューションの開発に貢献するプロジェクトとして、英国先進推進センター（APC）に助成金を申請した。 APC は、コンセプトをプロトタイプ段階に持ち込むための研究開発プロジェクトを推進する責任があります。

水素燃料電池を搭載したピックアップトラック

トヨタは現在、水素燃料電池を搭載したトヨタ・ハイラックスを開発中です。プロジェクトマネージャーはToyota Motor Manufacturing UKとなり、Ricardo、ETL、D2H、Tatcham Researchなどのパートナーがおり、いずれもエンジニアリングソリューションを専門としている。その目的は、トヨタの第 XNUMX 世代水素燃料電池を搭載したトヨタ ミライの推進システムに適合するようにトヨタ ハイラックスを改造することです。

ミライとヒュンダイ ネクソは、現在この技術を搭載して一般に販売されている唯一の量産車であることを思い出してください。具体的には、トヨタ ミライの価格は約 65.000 ユーロからです。 182 馬力の電気モーター、燃料電池、高電圧バッテリー、および 5,6 kg の水素を収容できる XNUMX つの水素タンクによって駆動されます。ハイラックスの構造上、大部分を占める水素タンクは荷台の床下に設置できるため、この技術の導入はそれほど複雑ではないようだ。

さまざまな種類の水素自動車: 最も将来性があるのはどれですか?

水素自動車には、燃料電池自動車と内燃機関自動車の2種類があります。ここではそれぞれについてご紹介します。

このプログラムでは、2023年を通じてバーナストンにあるトヨタ自動車製造施設で最初のプロトタイプを生産し、多くの産業にとって引き続き重要な分野でのこの技術の適用の結果と実現可能性を分析するための小規模シリーズの製造を準備することを検討しています。グループ。実際、英国は現在、ピックアップ車の主要市場の XNUMX つです。