最初の電気自動車フェラーリが登場します。SUVで、その名前は次のようになります。

ほぼすべてのブランドがすでに計画にそれを持っている 電気自動車これは電気自動車の進歩につながるでしょう。まずは人気ブランドが先導しましたが、徐々に他のブランドもこのトレンドに加わりつつあります。 高級車メーカーそして今度は、スーパーカーの偉大なメーカーのひとつ、フェラーリの番です。

フェラーリの最初のモデルは 電気のしかし最終的には、もっと魅力的な別の名前をつけることにしました。さらに、これは SUVこれは今日最も人気のあるセグメントです。「光「それは文字通りの翻訳を超えています」ルス"

これは、 それはブランドの完全電動化への道筋を照らすだろう彼らは合併を望んでいる 革新、伝統、そしてハンドルを握った時に常に感じる強烈な感情 フェラーリモデルには欠かせないものです。

ブランドはしばらく前に発表した この電気モデルを形作るいくつかの詳細o. 2つの軸にそれぞれ2つの永久磁石モーターが搭載されます。 ハルバッハ配列ローターフォーミュラ1で使用されるシステム。

2つの独立した軸

フロントアクスルの特徴 XNUMXつのエンジン の力を生み出す 210 kWこの車軸は必要に応じて切り離すことができ、後輪駆動モードで走行できます。さらにトラクションが必要な場合は、この車軸を後輪に連結して駆動力を補助します。これにより、 620kWの電力問題なく車を動かすには十分すぎるほどです。

ラス 電池 装備は 15 モジュール、14 セル それぞれ総容量は 122キロワット 最大350kWで充電できます。ここまでは既にご存知の通りですが、今回は内装についてもう少し詳しくご紹介します。

豪華でハイテクなインテリア

インテリアデザインに関しては、フェラーリはキャビンを担当したデザイン会社LovFromと協力し、フェラーリの重要な要素をすべて維持しながら、電気自動車の性能を最大限に引き出すことを目指したデザインを実現しました。

しかし、インテリアはスクリーン重視ではなく、物理的なアナログ操作に重点が置かれています。ステアリングホイールはミニマルなデザインで、アルミニウムのアクセントが施されています。また、方向指示器用のボタンと、その他の操作用の回転ダイヤルも備えています。

このステアリングホイールは、他のフェラーリ車と同様に、人気の「マネッティーノス「このモデルには2つあります。左側のものです。」 運転モードを制御: レンジ、ツアー、パフォーマンス最初のケースでは電力は 50% に制限され、2 番目のケースでは 70% に制限され、3 番目のケースではフル パワーが提供されます。

フェラーリは初の電気自動車モデルの発売を準備している。これを予想していましたか?

フェラーリの電気自動車モデルの登場が近々予定されており、その車に関する情報に大きな期待が寄せられている。

右側のもの 運転ダイナミクスを調整する氷上、濡れた路面、乾いたアスファルト、そしてスポーツモードといった様々な路面での走行を制御します。必要に応じてスタビリティコントロールをオフにすることもできます。ボタン ADAS 自動運転支援システムが作動していることを示します。

El ビンテージ・スタイル 車内の様々な場所に装備されています。センターコンソールには、クラシックなトグルスイッチとアルミ製のグラブハンドルが備え付けられています。ギアセレクターなど、このエリアにあるすべての操作は、物理的なアナログスイッチで操作できます。

このモデルで際立っている点の一つは トルクメータータコメーターの上に設置されています。この装置は内燃機関のシフトインジケーターに似ており、ドライバーにトルクを上げるタイミングを知らせます。ドライバーは、 パドルシフターこの場合、これは専用のシステムです。これにより、回生ブレーキと組み合わせることで、漸進的な加速制御が可能になります。