Renault Zoe RS가 전기 스포츠 유틸리티 부문을 시작합니다

Renault ZOE RS는 내연기관 대응 제품인 Renault Clio RS의 고성능 버전을 대체합니다.

El 르노 클리오 이는 마름모 브랜드 제품군에서 가장 상징적이고 기본적인 모델 중 하나입니다. 우리가 이미 5세대에 걸쳐 알고 있는 수년간의 역사 동안, 프랑스 다용도 차량은 자국 내 판매를 선도할 뿐만 아니라 시장 판매 리더 중 하나로 자리매김했습니다.

그러므로 연인들을 위한 고전 핫 해치백 새로운 르노 클리오가 시장에 출시될 때 항상 기대되는 것은 가장 스포티한 버전입니다. 첫 번째에는 완전히 새로운 Williams가 있었고 두 번째부터 네 번째까지는 스스로를 RS라고 부르기 시작했습니다. 2세대에도 우리는 진짜 치매라는 병을 앓았습니다. 르노 클리오 V6, 중간 엔진과 250마리의 말을 가진 나쁜 짐승.

그러나 프랑스 브랜드는 르노 클리오의 XNUMX세대 새로운 배기가스 규제로 인해 RS 변형은 없습니다. 부끄러운 일이니까 Top10motor의 동료들이 새로운 Renault Clio를 테스트했습니다. 정말 민첩한 섀시를 칭찬했습니다.

대신 르노는 이러한 격차를 다음과 같은 방법으로 메우려고 노력할 것입니다. 르노 클리오 RSi, 다임러와 공동 개발한 1.3 TCe 엔진이 장착될 가능성이 높으며 약 165마력의 출력을 발휘하며 나쁘지는 않지만 RS의 혈통을 따르지는 않습니다.

Renault ZOE RS가 솔루션입니다

그러나 이것이 모두 나쁜 소식은 아니며 르노 클리오 RS에 후속 모델이 없더라도 프랑스 브랜드는 이 부문에서 경쟁할 모델을 개발할 계획인 것으로 보입니다. 그러나 이것은 우리가 익숙했던 모든 것과는 매우 다를 것입니다. 100% 전기로 작동됩니다.

입니다 르노 ZOE RS 이는 새롭고 희망적인 분야인 스포츠 전기 유틸리티 차량의 선구자가 될 수도 있습니다. 르노 제품 기획 부사장 알리 카사이(Ali Kasai)는 “우리는 현재의 트렌드에 발맞춰야 합니다. "우리는 미래의 스포츠카를 발명해야 합니다. 그래서 르노 스포츠가 참여해야 합니다."

" 르노 ZOE RS 이것이 바로 우리가 찾던 솔루션입니다. 문제는 그 성능이 어떠할 것인가이다. 이 차량의 자율성은 얼마나 될까요? 길에서는 어떤 모습일까요? 르노 스포츠는 진지한 회사이기 때문에 차를 만들려면 성능이 좋아야 합니다. 서킷을 한 바퀴 돌고 전원을 연결해야 하는 자동차를 갖는 것만으로는 충분하지 않습니다.”라고 Kasai는 결론지었습니다.

따라서 최근 출시된 Renault Zoe RS가 출시될지는 지켜봐야 할 것입니다. 최근 테스트한 르노 조에 2세대 아니면 우리는 그 교체를 기다려야 할 것입니다. 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스).