신형 아이오닉 5입니다: 현대차의 차세대 전기차

계획대로 한국 제조업체는 방금 공식적으로 발표했습니다. 처음부터 완전히 전기로 개발된 최초의 차량. 현대자동차는 수년 동안 일부 전기 모델을 마케팅해 왔지만 모두 다른 추진 시스템과 함께 사용할 수도 있었습니다.

새로운 IONIQ 5는 현대차가 전기 이동성 세계에서 제공할 수 있는 모든 것을 보여주고자 하는 회사의 전환점을 의미합니다. 그리고 한국의 신형 전기차가 여러 부문에서 직접 경쟁사들을 압도하고 있기 때문에 이는 결코 작은 일이 아닙니다.

아이오닉 5는 디자인부터 모던하면서도 우아한 분위기. 서로 다른 제조업체의 모델이 너무 유사한 경향이 있는 시장에 신선한 공기를 불어넣었습니다. 한국전기는 자신만의 길을 가고 있으며 다른 전기와는 다르다.

를 기반으로 개념 45, 2019 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 이 프로토타입을 통해 한국 제조업체는 가장 상징적인 모델 중 하나인 1974년 현대 포니 쿠페. 회사는 포니가 오늘날 현대의 기반을 마련했으며 미래를 위해 업계에서 차지하고 싶은 자리를 마련했다고 믿습니다.

처음부터 끝까지 전기

현대차는 아이오닉 5를 출시하며 새로운 E-GMP 플랫폼 전기 자동차 전용으로 개발되었으며 가까운 시일 내에 브랜드의 다른 모델에도 사용될 예정입니다. 하지만 현대차의 신형 전기차는 분류하기 어렵다. 이 경우에는 또 다른 SUV가 아니며 아마도 CUV와 해치백의 중간쯤에 있을 것입니다.

현대차는 배터리 용량과 주행 유형에 따라 IONIQ 5의 세 가지 버전을 제공할 예정입니다. 표준 자율성을 갖춘 버전에는 다음과 같은 배터리가 장착됩니다. 58 kWh로 리어 액슬에 단일 모터가 있습니다. 확장된 자율성을 갖춘 다른 버전을 선택할 수도 있습니다. 72.6kWh 용량보다 큰 배터리. 이 버전은 후륜 구동과 전륜 구동 모두 가능하며 후자의 경우 각 축에 전기 모터가 있습니다.

한국 제조업체는 WLTP 승인 주기에 따라 IONIQ 5의 자율성이 약 480km 정도 됩니다. 이 경우 현대차는 표준 버전에 대한 구체적인 자율성 수치를 제공하지 않았기 때문에 자율성이 확장된 버전에 대해 이야기하고 있습니다. 어쨌든, 380이라는 간단한 규칙을 사용하면 이 버전의 경우 약 XNUMXkm를 예상할 수 있습니다.

충전 지점에서 독보적

현대차의 신형 전기차가 자율주행 부문에서 경쟁 우위를 점하지 못하는 것은 사실이지만, 이 차량이 하는 일과 차별화되는 점은 배터리 충전에 있습니다. IONIQ 5는 400V 및 800V의 초고속 충전 포인트와 호환됩니다. 최대 350kW의 충전 전력도 지원할 수 있습니다., 현재 시중에 판매되는 그 어떤 전기 자동차보다도 뛰어납니다. 가장 가까운 것은 최대 270kW를 지원하는 Porsche Taycan이지만 최종 가격은 최대 XNUMX배 더 높습니다.

현대차는 아이오닉 5의 성능을 확신한다. 단 100분 만에 자율주행 거리를 5km 늘립니다.또는 10분 이내에 배터리를 80~20%까지 충전할 수 있습니다. 어서, 그 동안에는 커피를 마실 시간조차 거의 없습니다.

한국 전기차도 배터리에 저장된 에너지 활용도를 한 단계 더 높일 예정이다. V2L 기술, 차량에서 적재까지. 외부 충전 커넥터에 어댑터를 사용하면 가정용 소켓과 같은 모든 가전제품이나 전자 장치를 연결할 수 있습니다. IONIQ 5에는 차량 내부에 Schuko 전원 콘센트도 있습니다.

현대차 아이오닉 5는 한국을 시작으로 2021년 내내 다른 시장에도 출시될 예정이다.

현대차는 IONIQ 5가 올해 상반기에 일부 시장에 출시될 것이라고 밝혔지만 유럽에는 여름이 지나야 출시될 것으로 예상하면 됩니다. 가격은 40유로부터 시작해야 합니다. 제공되는 모든 것을 고려한 가격은 의심할 여지 없이 시장에서 가장 흥미로운 옵션 중 하나로 자리매김합니다.