지속 가능한 이동 조례, 마드리드를 돌아다니기 위해 알아야 할 모든 것

이미 알고 계시겠지만, 정지 이후에는 중앙 마드리드, 마드리드 시의회는 방금 새로운 법안을 승인했습니다. 마드리드 지속 가능한 이동성 조례, 약어 WHO로도 알려져 있습니다. José Luis Martínez Almeida의 말에 따르면 이 새로운 계획의 목표는 "지속 가능성 증진, 도로 안전 강화, 모든 운송 수단 통합 및 혁신 촉진"입니다.

새로운 마드리드 지속 가능한 이동성 조례는 몇 가지 새로운 기능을 제공하므로 걱정하지 않으셔도 안전하고 지속 가능한 방식으로 마드리드를 이동하기 위해 알아야 할 모든 것을 검토할 것입니다. 새 조례의 주요 내용 중 하나는 특별 보호 저배출 구역의 창설입니다. ZBE. 다음부터 지역이 확대됩니다. 1월 1일 보행자 구역 조성, 속도 및 순환 제한 등 추가 조치를 취할 것입니다.

저배출지역을 위한 새로운 DGT 교통표지판입니다.

<p>La Dirección General de Tráfico ha desarrollado una nueva señal de tráfico vertical para identificar las Zonas de Bajas Emisiones. Esta nueva señal específica para las Zonas de Bajas Emisiones, ZBE, se establecerá en varias ciudades españolas. Esta nueva placa prohíbe la circulación de los coches de combustión, salvo los que dispongan del distintivo ambiental […]</p>

새로운 마드리드 지속 가능한 이동성 조례에 대해 알아야 할 모든 것

또 다른 새로운 기능은 다중 모드 차선. 각 방향에 20개의 차선이 있는 도시 도로에서; 오른쪽에 있는 것은 보안이 허용하는 한 다중 모드입니다. 규제주차구역도 확대된다. 이는 80개의 새로운 지역에 도달할 것이며 지구 위원회가 승인하는 한 설치될 것입니다. 새 조례에 따라 녹지공간은 45%로 확대되고, 하역시간은 XNUMX분으로 연장된다.

가격 BE 지역 그들은 또한 다양할 것입니다. 오염이 심할수록 주차 비용은 더 높아집니다. 이 규칙은 전기 자동차에는 적용되지 않습니다. 시간이 지남에 따라 규정이 적용됨에 따라 가장 오염이 심한 자동차의 출입이 금지됩니다. 1월 30일부터 라벨이 없는 차량은 M-2023에 진입할 수 없습니다. XNUMX년에는 접속이 불가능해집니다. M-30, 2024년에는 마드리드 ZBE를 통해 유통될 수 없게 되며, 2025년에는 라벨이 없고 마드리드에 주소가 있는 자동차가 유통될 수 없게 됩니다.

단일 차도와 보도 플랫폼이 있는 도시 도로에서는 시속 20km, 없는 경우에는 시속 15km의 새로운 속도 제한도 시행됩니다. 전기 스쿠터와 자전거 사용자는 승인된 헬멧을 착용해야 합니다. 이러한 모든 조치는 마드리드 공동체 관보에 게재될 때 발효됩니다. 보캠.