아우디 e-트론, 10대 자동차

아우디 e-트론은 시장에 진입할 뿐만 아니라 가장 직접적인 라이벌과의 격차를 벌리는 4개의 링을 갖춘 브랜드의 공성추 역할을 합니다.

이것이 아우디가 전기 SUV의 10가지 장점을 강조하는 이유입니다. 아우디 e-트론을 10대의 자동차로 만드는 10가지 특성, 품질, 기호, 기술, 혁신... 프레젠테이션과 테스트 스페인에 도착한 첫 번째 장치 중 최근에 가장 세련된 버전을 선보였습니다. 아우디 e- 트론 스포츠 백.

첫 번째 중 하나 아우디 e-트론의 특징 마케팅 확정 당시 더욱 눈에 띄는 점은 버추얼 미러 탑재 가능성이었다.

시스템 아우디 가상 거울 기존의 거울유리와 같은 후방카메라와 스크린을 갖추고 있습니다. 그러나 설치 덕분에 사용자 편의성, 사용 안전성 및 공기역학적 효율성이 향상되므로 단순한 기술적 단계를 뛰어넘습니다.

사실, 또 다른 아우디 e-트론의 핵심 포인트 그것은 공기 역학입니다. 표준 버전과 Sportback 버전 모두에서 공기를 통해 차량에 가해지는 작업은 스포츠카의 전형적인 공기역학적 계수로 변환됩니다. 즉, 가장 오래된 차체의 경우 0,27, 최신 차체의 경우 0,25입니다.

이러한 품질은 이미 다음과 같이 표시되는 에너지 효율성 증가를 가능하게 합니다. 폐에너지 재사용 히트 펌프는 전기가 축적되는 배터리에서 발생하는 열을 활용하는 역할을 하며, 최상의 경우 최대 10%까지 열을 증가시킬 수 있습니다. e-트론 자율성.

마찬가지로, 차량 에너지 회수 시스템 작동 중 자동차 자율성의 약 3분의 1을 담당합니다. 이러한 방식으로 아우디 e-트론은 두 가지 방법으로 전기를 회수할 수 있습니다. 가속기에서 발을 떼거나 제동하는 동안입니다.

제동 시스템은 아우디 e-트론 구성의 핵심이기도 합니다. 실제로는 제동에 개입하는 지능형 시스템 그 에너지로 인해 0,3g보다 큰 가속도가 발생합니다. 그런 다음 차량은 유압 장비에 가해지는 압력이 있는지 또는 제동을 보장하기 위해 시스템에서 더 큰 압력에 직면해야 하는지 평가합니다.

구동계, 견인력에 대해 이야기하면 네브랜드의 특징인 는 감각적인 안정성과 그립감을 제공하는 차량의 특징이기도 합니다. 아우디 콰트로.

이 새로운 아우디 전기 자동차가 브랜드 표준을 준수하는 이유 중 하나는 두 차체의 S 변형에서 전기 토크 벡터링 시스템 두 차축의 휠 사이에서 능동적이고 가변적인 방식으로 토크를 최적으로 분배하는 역할을 합니다.

엔진이 움직임으로 변환하는 에너지이며, 고전력 150kWh 고속 충전 콘센트에 연결하면 시간당 평균 80% 이하의 에너지를 회수할 수 있는 축전지에서 발생합니다. 100%(100분)를 완료하는 데 50시간 이상이 소요됩니다. 이 사실이 발표되었을 때 이정표가 되었으며, 최초의 양산형 전기차 아우디 e-트론 그런 것을 허락할 수 있는 전하의 종류.

그리고 전기에 관해 이야기하면, 아우디 e-트론이 빛나고 주변도 빛나게 합니다 저조도 상황에서도 운전을 즐길 수 있을 뿐만 아니라 이 SUV의 차체에 외부 빛이 스며드는 경우에도 SUV의 미적 특성을 선명하게 표현하는 디지털 매트릭스 LED 조명 시스템 덕분입니다.