아우디는 이미 R8 슈퍼카의 교체를 계획하고 있으며…

현재 아우디 R8의 리뉴얼은 완전 전기 추진 시스템을 사용하기 때문에 많은 사람들이 예상하는 것보다 훨씬 더 급진적일 수 있습니다.

아우디는 이미 R8 슈퍼카의 리뉴얼을 계획하고 있거나 적어도 영국 언론이 그렇게 주장하고 있을 수 있습니다. 자동차 매거진. 이 매체가 다음과 같이 주장하지 않았다면 매우 정상적인 뉴스일 것입니다. 그 후임자는 완전 전기화 될 것입니다.

독일 회사는 분명히 다음과의 협력을 모색할 것입니다. 리맥 이 프로젝트를 가능하게 하기 위해 미래 전기 슈퍼카의 이름, 제조 공장, 생산 시작 날짜를 이미 결정했을 것입니다.

회사 내부의 일부 소식통에 따르면 R8의 후속 모델로 선택된 이름은 다음과 같습니다. 아우디 RS e-트론, 하일브론의 Böllinger Höfe 공장에서 제조될 예정입니다. 생산 시작 예정일은 모든 것이 계획대로 진행되는 한 2023년이지만, 2024년으로 연기될 가능성도 있습니다.

RS e-트론은 e-트론 GT와 생산공장을 공유한다.

공교롭게도 연소 엔진을 장착한 아우디 R8은 현재 동일한 공장에서 생산되고 있습니다. 그러나 RS e-트론은 Böllinger Höfe 공장을 떠나는 최초의 전기 자동차는 아닙니다. e-트론 GT가 먼저 해낼 것이다, 2020년 말부터 생산이 시작될 예정이다.

Rimac 기술을 통합할 Audi RS e-tron은 총 4개의 엔진을 탑재하여 총 출력을 발휘할 것입니다. 700kW. 0km/h에서 100km/h까지의 가속력은 그다지 놀랍지 않습니다. 2.5초 정도 서서. 미친!

귀하의 고체 배터리는 아마도 95 kWh로 480회 충전으로 약 XNUMXkm를 주행할 수 있다. 그러나 Ingolstadt의 일부 소식통은 RS e-tron이 배터리와 관련된 혁신을 보장하므로 여기서 끝나지 않을 것입니다. 무선충전도 되겠죠.

PB 18 프로토타입은 R8을 대체하는 길을 열었습니다.

이러한 데이터 중 상당수는 이미 언급한 내용을 상기시켜 줄 것입니다. 가리키는 불과 18년 전 아우디 PB XNUMX e-트론 프로토타입 발표회에서. 그리고 RS e-트론은 기술 사양만 일부 차용한 것이 아닌, 하지만 디자인 요소 중 일부도 사용할 것입니다..

아우디의 미래 전기 슈퍼카에 대해 공개된 자세한 내용은 여기서 끝나지 않고 가격도 언급된다. 200유로 약간 아래.