새로운 BMW X5 xDrive45e는 전기 모드에서 자율성을 XNUMX배로 향상시킵니다.

차세대 X5 xDrive45e는 더 큰 용량의 배터리 덕분에 전기 모드에서 최대 87km의 주행 거리를 제공합니다.

BMW는 방금 5세대 X45 xDriveXNUMXe의 마케팅 시작을 발표했습니다. 전기 모드의 자율성이 크게 향상되었습니다. 이 새로운 모델이 제공하는 것입니다. 더 높은 용량의 배터리 덕분에 X5의 이 플러그인 하이브리드 버전은 이제 해당 부문 내 많은 경쟁사보다 우위에 있습니다.

선택한 장비에 따라 새로운 X5 xDrive45e 이제 최대 87km까지 이동할 수 있습니다. 휘발유 한 방울도 사용하지 않고, 어떠한 배출가스도 발생하지 않습니다.

그러나 BMW는 구매자에게 이 새로운 모델에 대해 전기 모드에서 최대의 자율성을 얻으려면 예약을 공식화하기 전에 몇 가지 세부 사항에 주의를 기울이는 것이 중요하다는 점을 상기시킵니다.

따라서 예를 들어 모든 차량에서 발생하는 것처럼 타이어가 클수록 무게가 증가할 뿐만 아니라 뿐만 아니라 회전 저항도. 결과적으로 전기 모드의 자율성이 감소합니다.

새로운 X5 xDrive45e의 배터리는 용량을 증가시킵니다

X5 xDrive45e에는 이제 배터리가 포함됩니다. 총 용량 24kWh, 그 중 21kWh를 사용할 수 있습니다. 이것이 무엇을 의미하는지 이해하기 위해 3세대 BMW i22에는 18,8kWh 배터리가 통합되었으며, XNUMXkWh만 사용할 수 있습니다.

전기모터와 내연기관을 함께 사용함으로써 매우 낮은 휘발유 소비가 가능합니다. 1.2km당 1.9~100리터; 킬로미터당 CO2 배출량은 27~44g입니다. BMW는 23.1km 주행당 총 에너지 소비량을 28,3~100kWh로 추산합니다. 이러한 수치는 보다 효율적인 전기 모터 개발에 있어서 바이에른 회사의 진전 덕분에 달성되었습니다.

X5 xDrive45e의 전기 모터의 힘은 83kW, 가솔린 엔진의 엔진은 210kW. BMW는 두 엔진 모두 제공한다고 주장합니다. 합산 출력 290kW, 최대 토크는 600Nm입니다. 바이에른 회사는 또한 이 X5 버전의 전기 모터를 8단 변속기와 연소 엔진 사이에 배치하여 완전 전기 모드에서도 XNUMX륜 구동이 가능합니다.

전기 모드에서 더 빠른 속도

새로운 X5 xDrive45e는 또한 완전 전기 모드에서 이전 모델보다 더 빠르게 작동합니다. 120km/h에서 135km/h로 이동. 하이브리드 모드로 주행하는 경우 내연기관은 110km/h에 도달할 때까지 작동하지 않을 수 있습니다.

우리를 많이 놀라게 한 마지막 참고 사항은 BMW가 아직 배터리 충전 시간에 대한 데이터를 제공하지 않았다는 것입니다. 어떤 경우든 이 정보가 곧 공개될 경우 주의를 기울이겠습니다.

가격에 관해서는, BMW X5 xDrive45e는 독일에서 77600유로부터 판매됩니다..