미래의 전기 마칸은 아우디와 포르쉐의 PPE 플랫폼을 사용할 수 있습니다

포르쉐 마칸의 대체품은 전기화될 수 있으며, 아우디와 포르쉐가 공동 개발한 PPE 플랫폼을 사용할 수 있습니다.

최근에 아우디가 새로운 전기차 라인업에 대한 향후 계획을 공개했다.. 네 가지 플랫폼을 기반으로 표현되는 제품군 중 일부는 다음과 협력하여 개발되었습니다. 포르쉐.

그리고 우리는 이미 포르쉐의 전기화 계획을 알고 있으며, 이는 타이칸의 액세스 변형을 제시했을 뿐만 아니라요. 앞으로도 그럴 것이라는 얘기도 있다. 미래의 포르쉐 718 박스터와 카이맨은 전기차가 될 수 있다. 그리고 포르쉐 마칸 옥탄을 볼트로 대체하는 추세에서 벗어나지 않습니다.

2021년형 전기 포르쉐 마칸

이 방법으로, 차세대 포르쉐 마칸은 완전 전기 SUV가 될 수 있다최근 리뉴얼된 현행 포르쉐 마칸의 일부 가솔린 버전과 한동안 공존할 수 있었던 .

그리고 이 전기 포르쉐 마칸의 경우, 시작 기반은 PPE라는 플랫폼이 될 것입니다., 포르쉐 타이칸이 사용하는 J1 플랫폼의 개발. 둘 다 포르쉐와 아우디가 공동으로 개발했습니다. 실제로 미래의 Audi e-tron GT는 이 J1 플랫폼을 사용할 것입니다.

PPE 플랫폼(Premium Electric Platform의 약어)은 다양한 용도로 사용할 수 있습니다. 저층 차량 모두에 적합 (세단이나 스포츠카) 높은 것 같은 (SUV). 두 축 모두에 모터가 있는 구성을 지원합니다. 전륜구동, 또는 리어 액슬에만 있습니다. 그리고 s를 사용하세요.800볼트 전기 시스템 타이칸 등 J1 플랫폼이 탑재된 차량에 장착되는 제품입니다. 이것이 길을 열어준다 초고속 충전, 최대 350kW의 출력을 제공합니다.

소문에 따르면 미래 버전은 마칸 터보 (예, Taycan에서와 마찬가지로 Turbo 이름은 가장 강력한 버전에도 사용됩니다) 700 HP에 도달하는 시스템 출력과 1.000 Nm 이상의 토크를 갖춘 두 개의 전기 모터. 포르쉐에서는 어떤 경우에도 이 SUV가 해당 부문에서 가장 스포티한 SUV가 될 것이며, 타이칸에서 얻은 경험을 바탕으로 전기 마칸 개발과 관련된 기술적 과제에 큰 차이가 없을 것이라고 확신합니다.

이제 포르쉐 엔지니어들이 공기 역학의 개발 및 발전 가능성과 배터리 배치 측면에서 이러한 유형의 차량의 장점을 어떻게 활용하는지 지켜봐야 합니다. 무게중심 높이 감소, SUV에서 매우 중요한 사항이며, 스포티한 행동을 찾고 있다면 더욱 그렇습니다.