현대자동차가 2021년 코나 하이브리드와 코나 일렉트릭을 ​​개선하는 방법은 다음과 같습니다.

이미 시중에 나와있어요 현대 코나 레인지 2021, 이에 어울리는 미적 업데이트 외에도 SUV 더욱 역동적이고 현대적인 외관을 제공하는 컴팩트한 이 제품에는 연결 및 보안 시스템에 영향을 미치는 장비 개선이 포함되어 있습니다.

2021년 신형 현대 코나의 변화

미학적으로 2021년형 코나는 새로운 범퍼와 헤드라이트 전면 및 후면은 물론 새로운 디자인의 알로이 휠, 차체 범위에 대한 40가지 추가 색상(모두 검은색 루프의 투톤 마감과 결합 가능) 및 그릴, 디퓨저, 공기 흡입구 또는 기타 일련의 수정 차체 보호. 치수는 변하지 않으며(새로운 범퍼로 인해 단지 XNUMXmm만 늘림) 독특하고 특징적인 이미지도 변하지 않습니다. 그러나 전체적으로 라인을 부드럽게 함으로써 매력을 얻습니다.

내부에는 일부 영역에 새로운 소재를 사용하여 고급스러운 느낌을 주고 시각적으로나 촉감적으로 더 나은 외관을 제공합니다. 하지만 여기에는 디자인을 넘어서는 중요한 새 기능도 있습니다. 예를 들어, 주차 브레이크는 자동일 수 있습니다, 온다 디지털 계측 10,25인치 화면을 갖춘 기본 버전에서는 멀티미디어 시스템 화면이 7인치에서 8인치로 바뀌며 가장 완벽한 장비는 10,25인치 터치 멀티미디어 스크린, 고해상도, 매우 직관적인 메뉴 및 손쉬운 조작.

또 다른 흥미로운 개선 사항은 시스템의 최신 발전입니다. 블루링크자연어를 통한 음성인식, 커넥티비티로 코나에 찾아오는 Apple CarPlay 및 Android Auto 무선으로 Google 어스를 통한 탐색 가능성, 개인화된 프로필 생성 또는 실시간 온라인 정보 생성과 같은 연결성 측면에서 기타 많은 개선 사항이 있습니다.

이제 마이크로하이브리드 버전도 제공됩니다.

또한 새로운 2021 Kona 제품군은 후드 아래에 또 다른 흥미로운 참신함을 추가합니다. 48볼트 MHEV 광혼성화 시스템, 이를 통해 DGT 에코 라벨 하이브리드 전기 기술에 수반되는 대규모 투자를 하지 않고도 말이죠.

특히 MHEV 기술은 코나에 기본으로 적용된다. 디젤 엔진 1.6마력의 136 CRDi. 수동 변속기와 4×2 트랙션 또는 듀얼 클러치 자동 변속기와 4×4 트랙션을 선택할 수 있습니다. 의 경우 1.0 TGDi 가솔린 엔진 3개의 실린더와 120마력을 갖춘 48V MHEV 버전의 가격은 없는 버전에 비해 약 1.250유로입니다. 미세혼성화. 이 경우 수동변속기와 전륜구동만 제공됩니다.

롯 precios 현대가 제공하는 21.840유로 할인을 포함하여 1.0 TGDi 48V Klass의 경우 25.000유로, 1.6 CRDi 48V Maxx의 경우 1.800유로부터 시작합니다. 동일한 Maxx 마감으로, 가솔린 엔진은 디젤 엔진보다 가격이 2.000유로 저렴합니다., 매우 권장되는 옵션입니다. 이미 부드러움, 추력, 운전의 즐거움이 두각을 나타냈다면 이제는 마이크로 하이브리드화의 도움으로 더욱 향상됩니다. 코나는 매우 쉽게 이동하며 약 6l/100km의 매우 낮은 연비를 허용합니다.

표시된 가격에서 해당 브랜드를 통해 구매할 경우 1.300유로를 추가로 공제할 수 있으며, 현대 리뉴얼 플랜, 그 대가로 자동차를 포기해야 합니다.

명심해야 할 사항: 현대는 상업적으로 Kona의 마이크로 하이브리드 버전을 Kona Hybrid라고 부릅니다. 사실, 그들은 차체에 그 로고를 자랑하는데, 이는 자동차에도 적용되는 것입니다. 현대 i20 y 현대 i30. 그러나 이러한 버전을 이미 자체 충전 하이브리드 기술을 갖춘 전기 코나 하이브리드(현대차가 이전 버전과 구별하기 위해 부르는 명칭)와 혼동해서는 안 됩니다.

신형 현대 코나 하이브리드 일렉트릭: 더욱 연결되고 안전해졌습니다.

코나 하이브리드 일렉트릭은 기계적 수준의 변경을 받지 않습니다. 추진 시스템은 1.6 가솔린 엔진과 듀얼 클러치 변속기가 장착된 전기 모터를 결합하여 유지됩니다. 리튬 이온 폴리머 배터리. 시스템 출력은 141HP, 토크는 265Nm로 유지됩니다. 코나 하이브리드는 0초 만에 100km/h에서 11km/h까지 가속하며 최고 속도는 161km/h로 제한됩니다.

아직도 그런 차다. 부드러운 작동과 낮은 소비량이 특징입니다., 특히 도시에서. 일정한 속도를 유지할 수 없을 때 엔진이 많이 회전하는 기어 또는 CVT 유형 변속기가 장착된 다른 하이브리드 자동차보다 고속도로 여행에 더 적합합니다. 평균 4,9l/100km를 승인하고 약 5,5l/100km를 유지하는 것이 어렵지 않지만, 사용 가능한 모든 출력을 활용하면 평균이 쉽게 상승합니다.

Kona Hybrid Electric은 Maxx, Tecno 2C 및 Style Sky의 세 가지 트림 변형으로 제공됩니다. 가격은 Maxx 마감 포함 25.390유로부터 시작됩니다. 현대자동차가 제공하는 2.400유로 할인. 이는 Kona Hybrid의 가격이 새로운 Kona 1.6 CRDi와 거의 동일하다는 것을 의미합니다. 물론 이제 디젤에는 이전에는 없었던 DGT의 ECO 라벨도 있습니다.

선택은 어렵지만 우리의 내기는 하이브리드에 있다, 1년에 수 킬로미터를 여행하거나 자주 여행하는 사람들에게도 적합합니다. 디젤보다 도로에서 더 많은 비용을 소비하지만 도시에서의 소비량이 적고 사용의 즐거움이 더 크며 결국 유지 관리가 적고 고장 위험이 적습니다. 하이브리드 자동변속기는 직렬이다.

구매 자금을 조달하면 추가로 1.300유로를 더 절감할 수 있으며, 현대 리뉴 플랜을 이용하면 1.20유로를 더 절감할 수 있습니다. 전체적으로 최대 누적 할인은 거의 5.000유로입니다.

현대 코나 일렉트릭 2021: 만능 전기차

코나 일렉트릭의 경우 모터나 배터리에는 아무런 변화가 없습니다. 이 버전에서 경험한 업데이트 이후 미적 스타일 변경 이전에 새로운 기능을 제공합니다. 17인치 휠, 더욱 양식화된 광학 장치 새로운 LED 헤드라이트 전체적으로 더 공기 역학적 디자인. 블랙 루프 옵션을 포함해 6가지 새로운 색상도 제공됩니다.

100kWh 배터리와 39,2km WLTP 자율성을 갖춘 코나 305kW, 또는 150kWh 배터리와 최대 64km 자율성을 갖춘 코나 484kW의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 가정용 소켓에서 더 큰 용량의 배터리를 사용하는 경우 충전 시간은 XNUMX시간이 조금 넘습니다. 7,2kWh 단상 충전기 기본 제공 45kW DC 충전소에서 80% 용량에 도달하는 데 최대 100분이 소요됩니다.

일반적인 작동, 사용의 즐거움, 가격 대비 제품 비율, 그리고 무엇보다 진정한 자율성을 위해, 현대 코나 일렉트릭은 이러한 유형의 추진력을 갖춘 자동차를 찾는 사람들에게 시장에서 최고의 옵션 중 하나로 계속해서 보입니다..

나머지 현대 코나 2021 제품군과 마찬가지로 코나 일렉트릭도 운전 보조 시스템 측면에서 상응하는 개선을 받았습니다. 예를 들어, 액티브 크루즈 컨트롤 이제 새로운 시작 및 중지 기능이 있습니다. 그리고 그는 충돌방지 보조원 감지 범위를 늘리고 보행자와 자전거 이용자를 인식합니다. 새로운 출구 경고는 정지 후 앞차가 움직이기 시작하면 운전자에게 경고합니다.

El 현대 코나 EV Maxx 가격 35.250kW 버전의 경우 100유로부터 시작하고, 4.000kW 버전의 경우 150유로가 추가됩니다. 여기에는 공식 할인 2.400유로가 포함됩니다. 이는 Kona HEV와 동일합니다. 100kW 버전은 Tecno 마감으로도 제공되며, 150kW 버전은 Tecno 및 Style Sky 버전으로 제공됩니다. 또한 이 경우 파이낸싱을 통해 1.300유로를 더 할인받고 구매 시 폐차 대가로 자동차를 제공하면 1.200유로를 더 추가할 수 있습니다.