Tesla의 자율 주행은 전적으로 카메라 사용을 기반으로 이루어집니다.

이는 상당히 논란의 여지가 있는 주제이지만, Tesla는 완전 자율 주행을 달성하기 위한 방법을 확신하고 있는 것 같습니다. 카메라를 제외한 모든 유형의 센서가 필요하지 않습니다.. 레이더가 있으면 더 이상 LiDAR에 대해 이야기하지 마세요. Tesla는 인공 지능과 기계 학습, 카메라에서 캡처한 이미지를 해석할 수 있습니다.

미국 제조업체가 곧 시행하려는 급진적인 변화에 대한 첫 번째 소식이 공개되었습니다. 불과 몇 주 전. 새로운 모델 Y 소유자 그들은 통합 레이더 없이 차량을 받았습니다.; 아니, 그것은 생산망의 실패가 아니었습니다. 그것은 Tesla가 완전히 계획한 일이었습니다.

이러한 Model Y 장치에서 레이더가 제거된다는 것은 그 대가로 현재 일부 차량 안전 기능을 사용할 수 없음을 의미합니다. 이는 다음의 경우일 것입니다. 비상 제동 O 엘 비자발적인 차선 변경 통지. 그러나 Tesla는 차량의 카메라만을 사용하여 이를 다시 활성화하기 위해 노력하고 있다고 확신합니다.

Tesla의 자율주행 시스템 버전 9가 곧 출시됩니다.

그러나 이러한 작은 불편함은 공장에서 갓 나온 새 차량 소유자에게만 국한되지 않습니다. Tesla는 이미 북미에서 유통되고 있는 모든 차량에 사용할 수 있는 자율 주행 시스템의 새로운 베타 버전(이 경우 9번째 베타 버전)을 만들 예정입니다.

여러분이 상상할 수 있듯이 이 버전의 가장 참신한 점은 레이더가 있는 차량에도 레이더가 전혀 없다는 것입니다. Elon Musk는 카메라 사용에만 기반한 이 새로운 시스템이 이전 것보다 훨씬 더 잘 작동할 것이다. 처음에는 몇 가지 단점이 있을 수도 있습니다.

Tesla의 CEO는 10~XNUMX주 안에 이 베타 버전이 출시될 것이라고 믿습니다. 그리고 그것이 전부가 아닙니다. 그는 또한 최종 버전이 출시되면 현재 미국 시장에서 XNUMX달러에 달하는 완전 자율 주행 옵션의 가격이 상승할 것이라고 경고했기 때문입니다. 14달러까지 갈 수 있어.

유럽 ​​시장에 관한 한 Tesla는 현재 소위 말하는 것만 제공합니다. 향상된 자동 조종 장치. 미국 제조업체의 자율주행 시스템의 좀 더 제한된 버전입니다. 현재 이러한 모든 변화가 유럽의 Tesla 차량 소유자에게 어떤 영향을 미칠지는 지켜봐야 합니다.