메르세데스-벤츠 CLA 250 E 쿠페와 슈팅브레이크, 디젤보다 비싼 가격으로 대리점 입점

쿠페 또는 슈팅 브레이크, 5도어 차체 변형 또는 화물 공간을 위한 고용량 패밀리카로서, 메르세데스 벤츠 CLA 250 E 이는 스타 브랜드의 EQ Power 모델 카탈로그의 일부이며 이미 거의 20개가 있습니다.

그리고 이러한 포함은 하이브리드 및 플러그인 자동차로의 적응에서 비롯됩니다. 이처럼 콤팩트 세단이자 스테이션 왜건인 메르세데스-벤츠 CLA 250 E PHEV는 새로운 옵션을 추가해 화석 연료 사용 측면에서 더욱 효율적이고, ZERO 라벨 포함 DGT의.

연료 소비와 관련하여 이 두 버전에 동력을 공급하기 위해 선택된 열 엔진은 1.3G-DCT 듀얼 클러치 자동 기어박스에 연결된 160마력을 제공하는 8리터 엔진과 또 다른 75CV에 해당하는 102kW를 생성하는 또 다른 전기 엔진입니다. , 전체적으로, 두 메커니즘을 합산하면 218 HP를 사용할 수 있습니다. 그 잠재력과 450Nm의 결합 엔진 토크.

전기 구동의 경우 140kWh 용량의 배터리에서 나오는 에너지인 전기 모터만으로 최대 시속 15,6km를 주행할 수 있습니다. 100% 전기 모드 자율주행 승인 Mercedes-Benz CLA 250 E 쿠페의 경우 60~69km, Mercedes-Benz CLA 58 E 슈팅 브레이크의 경우 68~250km를 주행할 수 있습니다.

이 모든 것을 통해 Mercedes-Benz CLA 250 E Coupé는 1,5km 이동당 휘발유 1,4~35리터의 총 연료 소비량을 승인하고 총 이산화탄소 배출량을 이동 킬로미터당 31~1,6g으로 설정합니다. 브레이크 모델은 복합 연료 소비량을 1,4-100 l/2km, 복합 CO37 배출량을 33-XNUMX g/km로 설정합니다.

El 축전지의 재충전 시간 최대 7,4kW의 전력을 AC 콘센트에 연결하면 10에서 시작하여 저장 용량의 100%에 도달하는 데 100시간 1분이 소요됩니다. 이는 45분으로 단축되지만 25kW에서 수행할 경우 최대 80%가 됩니다. 역.

이 배터리는 차량 바닥에 장착되어 안정성이 향상되지만 트렁크 화물 공간 대폭 감소, 무엇보다 화물량이 더 많은 옵션인 메르세데스-벤츠 CLA 250 E 슈팅 브레이크의 옵션을 고려하는 사람들이 염두에 두어야 할 사항은 변형에 의해 설정된 440리터에 비해 용량이 505리터입니다. 전기화에 의지하지 마십시오. 메르세데스-벤츠 CLA 250 E 쿠페의 경우 수납 공간도 줄어들어 460리터에서 390리터로 늘어난다.

El Mercedes-Benz CLA 250 Eparte의 가격은 44.850유로부터입니다. 쿠페 바디와 46.000개부터 슈팅 브레이크 변형도 동일합니다. 이는 유사한 기계적 구성(디젤 및 2.400 HP)을 갖춘 변형에 비해 190유로 증가한 차이를 나타내며, 첫 번째 장치는 XNUMX월에 출시됩니다.