메르세데스-벤츠, 라타트에서 전기 CLA 생산 확정

Mercedes-Benz의 생산 책임자인 Jörg Burzer는 방금 다음과 같이 발표했습니다. 독일 Rastatt 공장에 있을 예정입니다. 새로운 전기 CLA의 생산 버전 생산이 시작되는 곳입니다. 이미 알고 계시겠지만, 독일 제조업체는 9월 초 뮌헨에서 열린 IAA Mobility 박람회에서 이 전기 모델의 첫 번째 프로토타입을 선보였습니다.

Burzer는 또한 Rastatt에서 전기 CLA를 생산한다고 밝혔습니다. 2025년에 시작됩니다 새로운 MMA 플랫폼을 기반으로 한 브랜드 최초의 차량이 될 것입니다. 그러나 프로덕션 버전은 2024년 말 이전에 출시될 예정입니다.

그러나 Mercedes-Benz의 새로운 소형 전기 세단은 Rastatt에서만 생산되지 않습니다. 이 전기 모델의 첫 번째 장치가 독일 공장의 조립 라인을 떠난 지 얼마 후, 헝가리 Kekscemet 공장과 중국 베이징 공장에서도 생산이 시작될 예정이다.. 후자의 경우 아시아 국가 시장에 공급합니다. 그러나 현재로서는 이러한 일이 발생할 정확한 날짜는 알 수 없습니다.

CLA는 메르세데스-벤츠의 차세대 전기차 중 첫 번째 모델이 될 것이다.

몇 주 전 뮌헨에서 선보인 전기 CLA 프로토타입의 기술 사양은 2025년 유럽 도로에서 볼 수 있는 양산 버전과 크게 다르지 않은 것 같습니다. 이전 항목에서 이미 언급했듯이, 메르세데스-벤츠, 최대 750km의 WLTP 주행거리 약속, 이는 시장에서 가장 효율적인 차량 중 하나로 만들기 위해 회사 엔지니어들이 많은 노력을 기울인 결과입니다.

독일 제조업체는 다음과 같은 에너지 소비에 대해 말합니다. 12km 주행 시 단 100kWh또한 800V 아키텍처 덕분에 충전 시간 단축을 약속합니다. 배터리 팩에 산화규소 양극을 사용하는 것은 전기 CLA가 유지하는 또 하나의 장점이 되어 셀의 밀도 에너지를 증가시킵니다. 배터리 팩.

마지막으로 다음을 기억하자. 최근 보고서 중국 언론에 따르면 BYD는 메르세데스-벤츠가 리튬철인산염(LFP) 셀을 공급하기 위해 선택한 공급업체입니다. 잎. 모든 것은 이 셀이 가장 접근하기 쉬운 버전의 전기 CLA에 사용되는 셀이 될 것임을 나타냅니다. 현재 어떤 셀이 상위 버전의 배터리 팩에 통합될지는 알려지지 않았습니다.