Tesla Model 3 "Highland"는 CATL의 M3P 셀을 통합합니다.

이미 알고 계시겠지만 모든 소문은 Tesla를 가리키고 있습니다. 모델 3에 대한 심층 리뷰를 선보이려고 합니다., 올해 3분기가 끝나면 올해 XNUMX월에 출시될 수 있습니다. 미국 제조업체가 새로운 Model XNUMX에 통합할 수 있는 몇 가지 개선 사항에 대해 이미 많이 언급되었습니다. 새로운 하드웨어 4 자율주행 향상, 전자조향 통합까지 스티어링 바이 와이어, 환기 기능이 통합된 새로운 좌석을 통과합니다. 물론 전면과 후면의 헤드라이트에 근본적으로 영향을 미치는 차량 외관의 일부 미적 변화도 잊지 마세요.

중국의 새로운 보고서에 따르면 회사 내에서 다음과 같이 알려진 새로운 Model 3가 출시되었습니다. 고지, 후륜 구동 액세스 버전에 새로운 배터리 팩이 통합됩니다. 이 정보의 출처에 따르면 이번 버전의 신형 Model 3는 CATL의 새로운 M3P 셀이 출시됩니다. 잘 알려진 철인산리튬(LFP) 전지에 비해 구성에 망간을 추가하는 LMFP 전지의 개선된 버전입니다. CATL은 최근 몇 년간 Model 3 및 Model Y의 액세스 버전용 LFP 셀 공급업체였습니다.

이러한 새로운 CATL M3P 셀은 더 높은 에너지 밀도, 악천후 조건에서의 더 나은 성능 및 더 높은 최대 지원 부하 전력을 포함하여 LFP에 비해 일련의 상당한 이점을 제공합니다. 정확하게 말하면, 이 셀의 에너지 밀도가 높을수록 Tesla는 이 보고서에 명시된 바와 같이 더 큰 용량의 배터리 팩을 통합할 수 있습니다. 60kWh에서 66kWh로 갈 것입니다., 같은 공간을 차지합니다. 6kWh를 추가하면 차량의 주행 거리를 50km 더 늘릴 수 있으며, 무게 감소로 인한 효율성 향상도 잊지 않습니다. 이는 모델 3의 WLTP 자율성이 현재 491km에서 증가한다는 의미이며, 약 550km.

2024년 모델Y에도

반면에 동일한 보고서에서는 이러한 새로운 CATL M3P 셀에도 새로운 Model Y가 장착될 것이라고 언급되어 있습니다.Juniper« 이는 올해 모델 2024가 리뉴얼된 이후 3년에야 빛을 볼 수 있을 것으로 보인다. 이러한 새로운 셀을 탑재한 테슬라 소형 SUV의 경우 배터리 팩의 용량은 72kWh로 증가.

현재로서는 신형 Model 3가 언제 생산될지는 알 수 없습니다. 고지, 그러나 일부 소문에 따르면 3월이 될 수 있으므로 연말 이전에 첫 번째 배송이 이루어질 수 있습니다. Tesla는 이미 상하이 공장에서 이 새로운 Model XNUMX의 첫 번째 테스트 유닛을 생산하고 있을 것으로 보입니다. 상하이 공장에서 회사는 공식 발표 전에 어떤 유형의 누출도 방지하기 위해 보안을 대폭 강화했습니다.