Tesla는 텍사스와 캘리포니아 사이에 Semi를 위한 통로를 만들 계획입니다.

미국 제조업체는 충분한 충전소를 갖춘 전기 세미트럭을 위한 통로를 만드는 데 관심이 있습니다. 텍사스에서 캘리포니아까지의 경로를 커버하기 위해. 이 정보는 회사가 이 프로젝트를 현실화하기 위해 97만 달러의 보조금을 지원해 달라는 요청을 미국 연방 정부에 제출한 후에 밝혀졌습니다.

최근 국내 언론에 게재된 보도에 따르면, Tesla는 이 프로젝트에 24만 달러를 기부할 예정입니다.. 이 요청은 현재 미국 당국에 의해 분석되고 있으며 최종 결정은 올해 말 이전에 알려질 것으로 예상됩니다. 대답이 부정적이라면 Tesla도 투자금의 100%를 자체적으로 지불하면서 프로젝트를 계속할지는 알 수 없습니다.

Tesla가 제시한 프로젝트는 텍사스와 캘리포니아를 구분하는 거의 3km에 달하는 구간에 반전기 트럭을 위한 XNUMX개의 충전소를 건설하는 것을 의미합니다. 이 XNUMX개 역 각각에는 각각 공칭 출력이 375kW인 XNUMX개의 충전 지점. 이런 방식으로 미국 제조사에 따르면 세미의 배터리를 단 70분 만에 최대 30%까지 충전할 수 있다고 한다. 이 프로젝트에는 각 충전소에 다른 브랜드의 전기 트럭용 충전소 XNUMX개를 설치하는 것도 포함됩니다.

유럽에서는 이미 전기 트럭과 수소 연료 전지에 대한 유사한 프로젝트가 있습니다.

테슬라가 선택한 노선은 출발점은 텍사스주 라레도, 최종 목적지는 캘리포니아주 프리몬트다. 우연이 아닌 것처럼 보이는 선택은 텍사스에 위치한 회사의 가장 최근 Gigafactory가 Fremont 공장과 합류할 수 있게 해주기 때문입니다. 마찬가지로, 우리는 Laredo가 Nuevo León(멕시코)의 미래 Tesla Gigafactory에서 300km도 채 떨어지지 않은 곳에 위치해 있다는 사실을 잊어서는 안 됩니다.

Tesla가 제시한 문서에는 언급된 9개 스테이션 중 다음과 같이 명시되어 있습니다. 그 중 3분의 1은 텍사스에 있을 것이다. 특히 Laredo, Fort Stockton 및 Sparks 도시 근처에 있습니다. Tesla가 만들 계획인 통로는 애리조나 주를 통과하며 San Simón과 Phoenix에 두 개의 스테이션이 있습니다. 캘리포니아에 있는 동안 선택한 위치는 Indio, Compton 및 Bakersfield입니다.

Tesla Semi가 제공할 수 있는 800km가 조금 넘는 자율성은 XNUMX정거장 이내에 이 경로를 완료하는 것이 가능합니다. 그러나 모든 버전의 Semi가 이러한 자율성을 제공하는 것은 아닙니다. 그리고 전체 경로에 XNUMX개의 충전소가 분산되어 있어 더 짧은 시간에 경로를 완료하기 위해 더 짧고 빠른 부분 재충전을 수행할 수 있습니다.