폭스바겐 전기차, 2022년부터 양방향 충전 개시

롯 폭스바겐 전기차 독일 자동차 브랜드의 MEB 모듈러 플랫폼을 기반으로 개발된 2022년부터 양방향 충전, 독일 전문 매체가 발행한 보고서에서 읽을 수 있듯이; Handelsblatt. 많은 자동차 제조업체에서는 방향성 충전을 연구하고 있으며 이러한 유형의 충전을 통해 자동차는 배터리 팩에서 에너지를 방전할 수 있습니다.

이 다운로드는 일반적으로 전기 자동차를 전기 그리드와 통합하거나 특정 시간에 가정의 백업 에너지원으로 사용하는 V2G 시스템인 VXNUMXG라는 맥락에서 구성됩니다. 지금까지는 매우 느리게 진행되어 왔지만 속도는 더욱 빨라질 수 있습니다. 폭스바겐 그룹의 전기 모빌리티 이사회 멤버인 토마스 울브리히(Thomas Ulbrich)는 "폭스바겐은 양방향 충전 주어진 시간에 차량에서 사용할 수 있는 에너지를 효과적으로 집계하고 그 자체로 유틸리티 역할을 하는 비즈니스 기회입니다.”

이것이 폭스바겐 전기 자동차에서 양방향 충전이 작동하는 방식입니다.

독일 브랜드는 가정용 에너지 시스템 제품군의 일부로 가까운 미래에 제공될 수 있는 하드웨어를 테스트해 왔습니다. 2020년 말에는 의 유닛도 선보였습니다. 월박스 최대 22kW의 전력으로 전기자동차를 충전할 수 있을 뿐만 아니라 전기자동차의 배터리 팩에서 에너지를 소비할 수도 있습니다. 이를 통해 자동차는 가정용 에너지 저장 장치 또는 그리드용 배터리 버퍼 역할을 할 수 있습니다.

일부 시장에서는 새로운 폭스바겐 모델이 다음을 제공한다는 점에 유의해야 합니다. V2X 기술 에너지 회사와 경쟁할 수도 있습니다. 그러나 아우디는 이 기술이 어떻게 네트워크 안정화에 도움이 될 수 있는지 알아보기 위해 양방향 충전도 조사하고 있습니다. 전기 자동차는 수요가 낮은 기간에 초과 에너지를 흡수하고 수요가 많은 기간에 이를 방전하여 전기 수요를 평탄화하는 방법으로 오랫동안 여겨져 왔습니다.

닛산, 현대, 기아 등의 브랜드도 이러한 유형의 기술 개발에 모든 노력을 기울이고 있습니다. 예를 들어 현대자동차는 이를 E-GMP 플랫폼; 지원하는 것과 동일한 것 아이오닉 5 과 기아 EV6.