BMW Rêzeya 5 ya nû bi guhertoyek bi tevahî elektrîkî pêşkêşî dike

Hilberînerê Bavarî nû Series 5-a xwe ya nû nîşanî cîhanê da, di nav vê bûyerê de guhertoyek elektrîkê ya bi navê i5 jî tê de. BMW îdia dike ku sedana wêya elektrîkê ya nû bi mebesta ku ew bibe pêşengê bazarê di beşa gerîdeya premium a domdar de di nav wesayitên pîvana navîn de hatî pêşve xistin.

BMW i5 dê Cotmeha pêş de, digel guhertoyên mayî yên Series 5 bi motora şewatê, bigihîje sûka Ewropî. Hilberînerê Bavarî dê guhertoyên bi motorên benzînê û mazotê, bi pergalek pêşkeftina hîbrîd a sivik ku jeneratorek 48V bikar tîne pêşkêşî bike; û her weha cotek guhertoyên hybrid ên pêvekirî yên ku dê hinekî paşê, di bihara 2024-an de, bigihîjin Ewrûpayê.

Di destpêkê de, BMW i5 dê bi du motorên cûda peyda bibe. Ew i5 eDrive40 motora elektrîkê ya nifşê pêncemîn bi hêza 250 kW li ser ekseya paşîn, bi torque 430 Nm di modê de yek dike. Sport Boost an bi wî re Destpêkirina Kontrolê aktîf kirin. Li gorî hilberîner, ev guherto dikare ji rawestanê bigihîje 100 km/h. di tam 6 seconds, û leza wê ya herî zêde bi elektronîkî bi 193 km/h hatiye sînordar kirin.

Ji bo kesên ku tenê çêtirîn dixwazin

Digel vê yekê, em li serê rêzê dibînin guhertoya M60 xDrive ya i5, bi du motorên elektrîkê, bi hemû teker û hêza hevgirtî ya 442 kW bi 820 Nm torque. BMW piştrast dike ku i5 M60 xDrive dikare demjimêrê di 0 heta 100 km/h rawestîne. di 3.8 seconds, leza wê bi 230 km/h hatiye sînordarkirin.

Di derbarê pakêta batterê de, her du guhertoyên elektrîkî yên i5 bi heman yekê têne stendine, bi kapasîteya net 81.2 kWh. Ji ya i4 piçek bilindtir e, lê ji ya ku em di pelgeya taybetmendiyê ya iX an i7 de dibînin bi zelalî kêmtir e. Li gorî asta alavên bijartî, BMW soza xweseriya WLTP-ê dide di navbera 477 û 582 km ji bo i5 eDrive40û ji di navbera 455 û 516 km ji bo i5 M60 xDrive.

Rêwiyên dirêj ji bo BMW i5-a nû pirsgirêk nîne

Li nuqteyek barkirina bilez a niha ya rasterast, her du guhertoyên BMW i5 piştgirî dikin hêza lûtkeya 205 kW, bi kelekek barkêşî ya mîna ya i4. Bi vî awayî, divê gengaz be ku asta barkirina batterê zêde bike di nav 10 hûrdeman de ji sedî 80 ber 30. Sedana elektrîkê ya nû ya BMW jî teknolojiyê piştgirî dike Plug & Charge bi pênc hesabên kesane yên ji pêşkêşkerên cihêreng.

Dema ku bi karûbarê dîwêr ve bi herika alternatîf ve şarj dike, BMW i5 şarjkerek hundurîn a 11 kW wekî standard yek dike, û yekî 22 kW jî wekî vebijarkek heye.

Di dawiyê de, em nekarin bêyî amajekirina pîvanên vê sedana elektrîkê ya BMW ya nû biqedînin. Bi dirêjahiya 5.06 metre û 3 metre baskê tekeran, i5-a nû 97 mm ji nifşê berê Series 5 dirêjtir e û di heman demê de 32 mm jî firehtir e, niha digihêje yek metre û nod santîmetreyî, neynikên paşîn tê de ne.

i5 dê di vegera havînê de bikeve rêyên Ewropayê

Dîroka diyarkirî ya ji bo destpêkirina kirrûbirra BMW i5-a nû 21ê Cotmeha pêşîn e. Hilberînerê Bavyer tenê, heya niha, bihayê guhertoya eDrive40 ya i5 li Elmanyayê ragihand, ku dê bibe 70.200 euro. Ji ber vê yekê divê em fêm bikin ku yekem radestkirina i5 M60 xDrive dê çend hefte şûnda pêk were.