Audi yekem navenda xweya şarjê ya Audi vedike: barkirina premium û ultra-lez ji bo otomobîlên elektrîkê

Me herî dawî ji we re li ser planên Audi ji bo destpêkirina a tora xalên barkirinê ji bo otomobîlên elektrîkê pir taybet: ya Huba şarjê ya Audi. Projeya ku wekî ku em ê nuha bibînin pir balkêş e, jixwe rastiyek e: Audi vê yekê ragihand Di 23ê Kanûnê de, yekem navenda şarjê ya Audi ya li cîhanê dê were destpêkirin, li Navenda Pêşangehê ya bajarê Nurnbergê. Fikir ev e ku meriv têgehek barkirinê ya nûjen û pir premium pêşkêşî bike, ku ji posta barkirinê ya hêsan a ku hûn dikarin li stasyonek elektrîkê bibînin wêdetir diçe. Û bi gelek avantajên din, wekî ku em ê bibînin.

Pîlên jiyana duyemîn wekî navendek enerjiyê

Navendên şarjê yên nû yên Audi li ser bingeha vê konseptê li ser bingeha bi navê "kube" hatine sêwirandin, ku ew ji konteynerên maqûl ên ku dikarin werin veqetandin, komkirin û veguheztin wêdetir ne tiştek in. Her yek ji van yekîneyan du peyda dike xalên barkirina bilez, û her navendek şarjê ya Audi hatiye sêwirandin ku bi kêmî ve sê "kub" hebin; ango heta şeş xalên barkirinê. Lê ya herî baş ev e ku ji bo hilanîna enerjiya ku pê re ji nû ve şarjkirina gerîdeyên elektrîkê têne hilanîn, bataryayên jiyana duyemîn têne bikar anîn, ji wesayîtên Audi e-tron ku wekî prototîp an wesayîtên ceribandinê têne bikar anîn.

Bi 2,45 MWh kapasîteya depokirina enerjiyê ya demkî, van navendên barkirinê tenê pêwendiyek bi tora kêm-voltaja berdest re hewce dike: 200 kW bes e ku bi berdewamî van modulên hilanînê bi hêz bike. û hin panelên fotovoltaîk li ser banê ji sazkirinê 30 kW din peyda dike. Li gorî Audi, xerîdarên wê dikarin şeş otomobîlên elektrîkî bi hêza barkirinê heya 320 kW bar bikin. Û Her navendek şarjê ya Audi têra xwe enerjiyê peyda dike da ku rojê 80 otomobîlan ji nû ve şarj bike. Erebek wek wî Audi etron GT, ku şarjkirina bilez a heya 270 kW piştgirî dike, dikare di nav 80 hûrdeman de li yek ji van navendên şarjê bataryayê ji %25 kapasîteya xwe ji nû ve şarj bike. An jî enerjiyê vegerînin ku 100 km tenê di 5 hûrdeman de bigerin.

Konsepta barkirinê ya Premium

Ji bo ku tevahiya pêvajoyê hêsantir bike, xalên barkirinê yên van navendên şarjê yên Audi dikare pêşwext were veqetandin. Û pêvajo pir hêsan e: heke gerîdeyê pergala Plug û Charge hebe, hûn ne hewce ne ku qerta nasnameya frekansa radyoyê jî hebe. Otomobîl bi xala barkirinê ve girêdide û tevahiya pêvajoya rastkirin û fatûreyê bixweber tê meşandin. Ji bo wan muwekîlên bi peymana di sAudi e-tron Karûbarê şarjê, Buhayê barkirinê niha ji bo her kWh 31 sênt euro ye.

Wekî din, xalek din a bihêz a van navendên barkirinê, îdeal ji bo kesên ku îmkana girêdana gerîdeyê li malê tune ne, û ku di heman demê de lûtkeyên gengaz ên daxwazê ​​li ser torê li hawîrdorên bajarî jî sivik dike, ev e ku ew deverên barkirinê pêşkêş dikin. Bişkînin da ku di dema barkirinê de bendewarî xweştir bibe. Bikarhêner hene, bo nimûne, odeyên taybetî yên salonê, û karûbarên taybetî yên wekî deynê scooter elektrîkêû heta Bi wesayîtên din ên Audi re ajotinê ceribandin.

Galeriya wêneyan a navenda barkirinê ya Audi