Audi Urbansphere: prototîpek bajarî ya bi teknolojiyê barkirî ye

Hilberînerê Alman nû prototîpa sêyemîn a malbatê pêşkêşî kir «qada«, komek lêkolînên sêwiranê hatine afirandin ku ji cîhanê re nîşan bide ka vîzyona pargîdanî ya pêşeroja tevgera elektrîkê çi ye. Prototîpa Urbansphere ku bi taybetî ji bo rêvekirina seyrûsefera metropolên mezin ên cîhanê hatî pêşve xistin, ji ber ku wesayitek e. bi cîhê hundurê herî mezin ku heya niha hebûye sporê çar ring logo.

Bi vî awayî em xwe li ber minîvaneke bi pîvanên skandaloz, 5.51 metre dirêj, 2.01 metre fireh û 1.78 metre bilind dibînin. Lê ya ku hê zêdetir balê dikişîne dûrahiya wê ya di navbera eksan de ye ku ji sê metreyan zêdetir dirêj e (3.40 metre).

Jîngehbûn ji bo sêwiranerên vê prototîpê armanca bingehîn e û, ji ber vê yekê, tevî pîvanên wê yên zêde Ew tenê ji bo çar kesan rûniştin heye.. Di du rêzan de hatine organîzekirin, rêwiyên bextewar ên Audi Urbansphere di heman demê de cebilxaneyek teknolojiyê jî di destê wan de hene da ku rêwîtiyên wan pir rehettir bikin.

Ji bûna li mala xwe çêtir e

Audi ji bo kursiyên paşîn li qada paşiya kursiyên pêş, şûşeyên rastiya virtual, ekranek OLED ku ji banê vediqete, çavdêrên ferdî yek kirine -bi şêwaza ya ku li BMW i7-a nû hatiye bicihkirin-, û tewra belavkerek avê jî da ku rêwiyan baş hîdrokirî bigerin.

Audi Urbansphere dikare bi kurtî wekî were hesibandin jûreyek rûniştinê ya li ser teker an jî nivîsgehek mobîl, ku dihêle hûn ji hemî demên ku rojane di rêwîtiya bajarî de têne veberhênanên herî zêde sûd werbigirin. Tecrûbeyek ku di heman demê de ji hêla kapasîteyên ajotina xweser a asta 4 ve jî zêde dibe, ku dihêle hûn di van rêwîtiyan de pedal û rêwerzê veşêrin. Hilberînerê Alman vê prototîpa nû wekî "cîhek înteraktîf a mobîl ku gihîştina ekosîstemek dîjîtal a pir berfireh peyda dike".

Demekê xweserî

Di derbarê taybetmendiyên xwe yên teknîkî de, Audi ev prototîp li ser bingeha platforma PPE, ku ji hêla pargîdanî ve digel Porsche ve hatî pêşve xistin, pêşve xistiye. Li Audi Urbansphere du motorên elektrîkê yên ku bi hev re, 120 kW bi torque 295 Nm re peyda dikin, bi pakêtek 690 kWh ve, ku di navbera her du axê de ye, heye. Hilberîner jî ragihand 750 km otonomî û îmkana şarjkirina 270 kW li nuqteyek barkirina ultra-lez.