BINZ.E ji bo kesên ku ji bo parastina jîngehê ber bi mirinê ve diçin wesayîta cenaze ye

Me mînakan anîne ka meriv çawa Teslayek bi vî rengî biguhezîne ku Elon Musk bixwe jî nikaribe jê bawer bike: ji Tesla Model 3 'hilgirtin' ji hişê di heman demê de ecêb ê Simone Giertz heya guhertina gumanbar wekî Newport veguherîner lê, bê şik, ku em herî zêde dişibin hev di navbera vê de dibînin Tesla Model S wesayîta cenaze BINZ.E ew bi guhertoya mîna ye Shooting Brake ji hêla Niels van Roij ve.

Û vî otobusçêkerê Alman biryar da ku ji bilî wesayîtên klasîk ji bo karên bi vî rengî, vebijarkek nûjentir û, berî her tiştî, ji bo kesên ku Peywir, bi rastî, heta dawiyê, bi pêşerojek domdartir ku wesayîtên zero-emîsyonê di bidestxistina hevsengiya jîngehê de di warê emîsyonên karbondîoksîtê bêalî de rolek sereke dilîzin.

Ewqasî ku ya BINZ.E, bi E-yê ji bo zerafetê, li gorî hilberîner, ew di heman demê de ji bo elektrîkê jî elektrîkê ye, wekî Tesla Model S-ya ku ew wekî bingeh digire da ku bibe bingehek wesayîta cenazeya elektrîkê an 'bê emîsyonê'.

Hilbijartina vê otomobîlê ji bo veguherîna we ye felsefeya jiyanê ku wesayitên fîrmaya Emerîkî ji dema têgihiştina xwe ve hebûne. Bi qasê ku, di rengek şîn a elektrîkê de, ji bo veguheztina miriyan wekî alternatîfek nû û nûjen xuya dike.

Ji sedeya elektrîkê ya luks bigire heya wesayîta cenaze ya avant-garde

Bi rastî, guheztina gerîdeya orîjînal li şûna homojena orîjînal a 1.720, 1.445 mîlîmetre dirêjî ji hêla 5.819 ve, Tesla Model S-ya ku heya 4.970 mîlîmetreyan bilind dibe, li şûna 3.800-ya ku hatî destnîşan kirin, 2.960 mm. şerê ku tesîsên Kalîforniyayê hiştin.

Tewra di barkêşiya xwe de jî domdar e, diyar e ku kapasîteya wê pir mezintir e bêyî ku kapasîteya kûpê ya ku ji rêza yekem û yekane ya kursiyan peyda dike, ya ku tê destnîşan kirin ev e. qada wê ya xweseriyê, 350 km ku ji standarda zêdetirî 600 dûr e, bi mentiqî ye, ji ber zêdebûna giraniya ji ber mîmarî û karanîna wê.