Honda e wêneya xwe ya dawî pêşkêş dike

Piştî demek dirêj ku em nihêrînên Honda e dizanin, em di dawiyê de wêneyê wê û daneyên wê yên teqez dizanin.

Ev du sal in ku me ew nedîtiye yekem prototîpa Honda e, ku dê bibe yekem otomobîla elektrîkê ya branda Japonî. Ji sala 2017-an vir ve, marqe hêdî hêdî daneyên li ser wesayîtên piçûk ên bajarî yên elektrîkî eşkere dike, tewra dibîne prototîpa werzîşê ya li ser heman bingehê. Lêbelê, dem hatiye ku hûn bizanin ka dê wêneya weya paşîn çi be.

Ev modela nû pêngava paşîn di stratejiya elektrîkê ya Honda de temsîl dike, ku armanca wê ew e ku heya sala 2025-an, hemî firotana wê xwediyê teknolojiyên elektrîkê bin. Ew pêşkêşkirina fermî ya Honda e dê di Pêşangeha Motora Frankfurtê ya ku dê di navbera 12 û 22ê Îlonê de bê lidarxistin, pêk were.

Honda e-ya diyarker li gorî têgînê hindik guheziye

El Honda e design bal kişandiye ser bersivdana hewcedariyên şêwaza jiyana bajarî ya îroyîn bi teknolojiyên pêvekirî, ji bilî hewildana tevgerek dînamîkî ya baş.

Yek ji hêmanên herî balkêş ên sêwirana wê pergalê ye neynika paşîn bi kamerayê bi şêwazê Audi Virtual Mirror. Van cîhazan di demek rast de wêneyan li du ekranên şeş-inch-ê ku li dawiya dashboardê têne danîn, diafirînin. Otomobîl xwedan profîlek pir paqij e, ku bi destikên ku di nav deriyên ku gava vekirina gerîdeyê de vedibin ve hatine xemilandin.

Hundirê wê jî bi saya a panelek mezin bi pênc ekranan ku dirêjahiya dashboardê dirêj dike. Honda van ekranên mezin bi malzemeyên hevdemtir re li hev kiriye, wekî ku di sêwirana wê ya dar de tê dîtin.

Qada ku herî zêde hebûna tevahî kabînê lê heye ew e du ekranên LCD yên mezin 12,3-inch, ku tê de karûbarên infotainment têne xuyang kirin. Wekî din, marqe hewl da ku pê ewle bibe ku hevpîlot jî bêyî ku ji kursiyê derkeve bi van ekranên mezin re têkilî daynin.

Hêza pir maqûl û ajokera paşîn

Honda e motorek elektrîkê heye ku dê di du astên hêzê de peyda bibin: 100 kW (136 HP) an 113 kW (154 HP), ji ber vê yekê wan 315 Nm torque heye. Ev bi bataryayek 35,5 kWh ve têne xebitandin, ji ber vê yekê mezaxtina wan bi yek barkirinê dê dora 220 kîlometre be. Bi saya fonksiyona şarjkirina bilez, Honda e dikare di 80 hûrdeman de heya %30 ji pîlê xwe ji nû ve şarj bike.

Hilberînerê Japonî hewil da ku ajotinê xweş bike, ji ber vê yekê hêza berbiçav a motora wê ya elektrîkê rasterast li axeya paşîn tê veguheztin. Li gel van hemûyan, Honda e dikare di 0 çirkeyan de ji 100 heta 8 km/h biçe.

Karûbarên girêdayî dikarin bi kontrola deng ve werin rêvebirin. Ev arîkarê xwerû ku li ser bingeha îstîxbarata çêkirî ye, karibe bifikire ku bigihîje danûstendinên xwezayî. Dema ku em bilêv dikin ev tê çalak kirinOK Honda", li ser vê yekê em dikarin talîmatek pêşkêş bikin. Bi demê re, ji ajokarê xwe fêr dibe û pê re diguncîne.

Di derbarê karûbarê mobîl de, hatiye nûve kirin da ku cûrbecûr fonksiyonan pêşkêşî bike: navîgasyon, raporta wesayîtê, kontrolkirina avhewa ya dûr, erdnîgarî, kontrola barkirina batterê an pergala şopandina rêzê.

Ew xerîdarên ku dixwazin bistînin Honda e-ya nû dikare li Keyaniya Yekbûyî, Almanya, Fransa û Norwêcê serhêl were veqetandin. Li welatên mayî yên Ewropî, dê kirrûbirên potansiyel karibin li ser malpera Honda-yê berjewendiya xwe diyar bikin.