Navxweyî ya Porsche Taycan dê heta pênc ekranan yek bike

Ji bilî ajokar, hem rêwî û hem jî kesên rûniştvanên paşîn dê li ser van ekranan bigihîjin hin fonksiyonên wesayîtê.

Kêmtirî du hefte beriya pêşkêşkirina fermî ya Taycan, Porsche tenê li ser vê yekê ragihand blog şirket hûrguliyên nû di derbarê yekem gerîdeya xweya werzîşê ya hemî-elektrîkî de. Û ew ne tenê li ser hin wêneyek ne diyar an hin daneyên taybetî yên ku em li bendê ne.

Porsche bi kûrahî eşkere kiriye ku hundirê Taycanê dê çawa be, bêyî ku li benda 4-ê îlona bê. Hejmara agahdariya ku derketiye holê dê ji bo çend navnîşên vê blogê bes be; tevî ku em ê hewl bidin ku tiştên herî girîng li jêr kurt bikin.

Berî her tiştî, em li panela amûrê ya wesayîtê dinêrin, ku xuyangê wê paqij, minimalîst û berî her tiştî nûjen e. Ajokar her gav hemî agahdariya ku ew hewce dike di destê wî de ye, bi saya ekranek mezin a 16.8-inç ya bi sêwirana kavilkirî.

Dema ku hûn hewce ne agahdariya ku hûn hewce ne

Porsche çar mîhengên dîmenderê yên cihêreng pêşkêşî dike, ku ajokar dikare di her kêliyê de wekî ku bixwaze wan biguhezîne.

El moda klasîk, ji amûra hevpar a ku bi dehsalan di her Porsche de tê dîtin îlhama xwe digire. Veguheztina, bê guman, jimareya rev a tîpîk a wesayîtek bi motora şewatê ya bi nîşana hêza motora elektrîkê re vedigire.

Wekî ku me berê jî di wesayîtên din ên Koma Volkswagen de dît, Taycan dê îmkanê pêşkêşî bike nexşeya navîgasyonê nîşan bide li aliyekî ekranê; Tewra heke bixwaze, dê gengaz be ku pîvana nîşaneyên din kêm bikin da ku wan hê bêtir girîng bidin.

Wekî din, Porsche ji bo wan ajokarên ku tenê dixwazin agahdariya bingehîn a wesayîtê bibînin, moda ekranek din, pir hindiktir, zêde kiriye.

Kontrolên li ber tiliyên xwe dest pê bikin

Yek hûrguliya paşîn û balkêş a ku li ser vê ekranê tê girtin ev e ku Porsche li ser keviya hin kontrolên destikê hene. Ev ê gengaz bike, wek nimûne, ronahiyê vekin an mîhengê sekinandinê biguhezînin.

Em naha berê xwe didin gerîdeyê, ku sêwiranek mîna ya ku me berê di wesayîtên din ên marqeyê de dîtiye pêşkêşî dike. Lêbelê Porsche diyar dike ku Dê gengaz be ku di navbera du guhertoyên cûda de hilbijêrin. Ji ber vê yekê heke hûn ji ya ku standard tê hez nakin, hûn dikarin guhertoyek werzîşê ya GT-ya pir êrîşkar hilbijêrin.

Li hêla rastê em ê ekrana navendî ya bibînin 10.9 inches ji bo pergala infotainment veqetandî. Lê tişt li vir bi dawî nabe, ji ber ku vebijarkî ye Ekranek din dikare li milê rêwiyan were yek kirin. Bi vî rengî, her du ekran têne hev, di bin panelek camê tarî de têne nixumandin, ku tevahiya pêşiya dashboardê digire.

Porsche bi tevahî navgîniya bikarhêner a pergala xwe nû kiriye, bi vî rengî xuyangek nûjen werdigire, ku di heman demê de gengaz kiriye ku hejmara bişkok û lebatên laşî yên li ser konsolê navendî kêm bike.

Hûn ê di ti wesayîtek din de bêtir ekranan nabînin

Lêbelê, bi van sê ekranên ku me berê li ser wan axiviye, hêjmara giştî ya ekranên ku em ê li Taycanê bibînin bi dawî nabe. Û, her çend du ji wan vebijarkî ne jî, gava ku ew di nav amûrê de ne Em ê di hundurê Taycanê de bi tevahî pênc ekranan kêfxweş bibin.

Di konsolê navendê de, Taycan dîmenderek pêvekek din pêk tîne 8.4 inches bi bersivên haptîk. Di wê de gengaz e ku meriv bi tiliya xwe li ser wê binivîsîne, kontrolkirina avhewa eyar bike, an jî agahdariya ku bigihîje cîhek binivîsîne.

Ekrana pêncemîn di nav kursiyên paşîn de yekgirtî ye, û dihêle hûn germahiyê rast bikin ger pergala kontrola avhewa ya çar-herêmî ya vebijarkî di nav amûrê de hatî hilbijartin. Pîvanên wê hene 5.9 inches û di heman demê de bersivek haptîk jî heye.

Bişkojka Destpêkê û hilbijêrê gear li pişt rêderê

Di dawiyê de, û ji bo qedandinê, di Taycanê de hilbijêra gemarê ya asayî ya li ser konsolê navendê bi leverek piçûk a ku li pişt dîreksiyonê li milê rastê ye. Dema ku li milê çepê ye, em ê bişkoka destpêk û rawestandinê bibînin. Fîrmaya Stuttgart bi vî rengî veavakirinek mîna ya Porsche 918 hilbijartiye.

Digel van hemî agahdariya ku bi fermî ji hêla Porsche ve hatî eşkere kirin, wêneyên hatine weşandin yên hundurê Taycanê jî dihêle ku em hin razên din ên Taycan texmîn bikin. Her çend me berê ew ji bo têketinek duyemîn hişt ku hûn dikarin li vir jî bixwînin DrivingEco.