
Bikaranîna bataryayên piçûktir dê bandora jîngehê kêm bike
Mezinahiya pîlê dikare bandorek girîng li ser faktorên hawîrdorê bike. Dixwazin bizanin çima? Em ê ji we re vebêjin!
Bi zêdebûna firotina otomobîlên elektrîkê re, teknolojiya pîlê mezinbûn û pêşkeftinên cihêreng ên pir hêvîdar jiyaye. Pîlên otomobîlên elektrîkê yên ku di sala 2023-an de têne firotin bi yên yekem otomobîlên elektrîkê re hindik in. Û hêdî hêdî pêşketin çêdibin.
Yek ji wan pêşketinan e li Valencia hatiye dinê, ji destê Enstîtuya Zanistiya Molecular (ICMol) ya Zanîngeha Valencia û şirketa Graphenano. Ev bataryek e ku hewcedarî berhevkarên heyî û termînalên metal nake. Di şûna wê de, bikar bînin graphene û nanomaterialên karbonê.
Bi gotinên lêkolînerên ji Zanîngeha Valencia, wan karîbû pelên sifir, aluminium an pola jê bikin ku di bataryayên kevneşopî de têne bikar anîn da ku enerjiyê vala bikin. Termînalên ku nîkel û hêmanên din bikar tînin jî hatine rakirin, ji ber vê yekê karanîna wan domdartir e û ji bo fonksiyona van materyalên hêja hewce nake.
Ev pêkhate vê yekê pêk tîne hem qebar û hem jî giraniya van bataryayên pir kêmtir in ji yên bataryayên kevneşopî yên ku bi materyalên din têne çêkirin. Di heman demê de ev yek tê bidestxistin dendika enerjiyê di navbera 30 û 60% zêdetir e.
Digel vê yekê, plusek wan heye. Bi saya sêwirana wê, ew gihîştiye wê yekê metirsiya şewatê li ser têkiliya bi hewayê û teqînê ji holê radibe. Ji ber kêmbûna giraniyê bi saya pêkhatina pîlê, parastina pîlê jî dikare were belavkirin. Ev ê wergerîne otomobîlên sivik ên ku dê xweseriya wan zêde bibe, hem ji ber dendika enerjiyê ya mezin û hem jî ji ber giraniya kêmtir a pakêta pîlê.
Serîlêdana vê teknolojiya batterê hîn jî Ew ji bo dîrokek diyarkirî nayê plan kirin. Ew di pêvajoya wergirtina patentan de ye û hîn rêyek dirêj li pêşiya xebatê heye. Lê di berjewendiya wê de tiştek din heye, û ew jî ew e ku ew ne hewceyî guhertinên di xetên kombûna hucreyê de ye, ku dê danasîna wê di pîşesaziya tevgera elektrîkê de hêsantir bike.
Comments girtî