Madrîd otobusa paşîn a mazotê teqawid dike: naha, ew hemî domdar in

Hefteya yekem a 2023-an di veguheztina bajarî ya Madrîdê de qonaxek dît. Û ji xizmetê hatiye derxistin otobusa herî dawî ya bi mazotê. Bi vî rengî, hemî otobusên EMT Madrid naha domdar in. Heya niha piraniya otobusên ku bi CNG ve têne xebitandin hene, ku xwedî mîqdarek kêm a gazên qirêj in, lê di heman demê de ji hêla wesayîtên elektrîkê ve jî hene.

Bi tevahî, ew in 1.915 otobus bi CNG û 180 otobusên din jî bi trêna ajokera elektrîkê ve têne xebitandin. Tê çaverêkirin ku 150 otobusên din ên elektrîkê jî bikevin xizmeta gel. Di heman demê de tê pêşbînîkirin ku 10 yekîneyên bi hucreyên sotemeniya hîdrojenê dê têkevin karûbarê, ku dê fîloya bi yekîneyên bi 0 emîsyonê ve were bihêz kirin.

75 sal EMT

Dîroka EMT 75 sal berê vedigere, ji ber vê yekê 2023 demek baş e ku hûn qonaxek nû di pargîdaniya veguhestina giştî ya Madrîdê de vekin. Di tevahiya dîroka xwe de, EMT 5.009 otobusên mazotê hene, ku jixwe ji pêşniyara pargîdaniyê bi tevahî winda bûne.

Otobusên dawî yên ku bi motora mazotê hatin kirîn ji sala 2012’an û vir ve hêdî hêdî ji hêla modelên CNG ve hatine guhertin. Ev bi otobusên elektrîkê hatin tevlî kirin, ku dê di salên pêş de hejmara wan zêde bibe.

Otobus li ser daxwazê? Seferberî dikare ji bo herêmên gundewarî bibe çareserî

Gundewarên Spanyayê dikarin bi saya xizmeteke otobusên elektrîkê ya li ser daxwazê ​​​​ragihandina di navbera gundên xwe de baştir bikin.

Pêşeroja elektrîk

Tê payîn ku 25% fîloya EMT dibe elektrîkê. Ji bo vê yekê, navenda EMT, ku li La Elipa ye, di gelek guhertinan de derbas dibe. binesaziya pêwîst bi cih bike ji bo şarjkirina bataryayên.

Dê were saz kirin parkeke panelên rojê û hemû binesaziya ku barê otobusan pêşkêş bikin. Tê payîn ku heta sala 534'an bi veberhênana 2025 mîlyon Euroyî pêk were. Divê 77,34 mîlyon euroyên ku di sala 2021'an de hatine dayîn jî li ser vê mîqdarê were zêdekirin.

Ka çend otobusên elektrîkê yên piçûk, bi navê Gulliver, li kolanên navendê belav dibin. Wekî din, hemî xetên ku berê otobusên 0-emission bikar tînin 19 in. Hêdî hêdî, domdariya veguhastina bajarî ya Madrîdê dê mezin bibe û armanc ew e ku ew bi qasî ku gengaz be zirara herî hindik be.