BMW i4-a nû di tevgerê de li nêzî Nürburgringê tê kişandin

Sedana elektrîkê ya nû ya marqeya Almanî, BMW i4-a nû, berî ku bikeve hilberînê, bi qonaxa xwe ya dawîn re rû bi rû maye, bi qasê ku, hem ji hêla marqeyê ve û hem jî ji hêla temaşevanên tomarkirina otomobîlên ceribandinê ve li derdora deverên germ. Rêyên Granada yên ku destûrê didin gihîştina Sierra Nevada an Circuita Nürburgring-ê wekî berê cihêreng in.

Di vê rewşê de, em diçin Almanyayê, ku hevkarên Autoevolution di demên cûda de kopiyek bêkêmasî bi vinylê adetî tomar kirine. otomobîlên ceribandinê kamûflaj dike lê bi îşaretan li çar aliyên wê ku cewhera wê nîşan bide "Otomobîla Wesayîta Elektrîk", ku li ser riyên li kêleka rê ku wekî Dojeha Kesk jî tê zanîn digere.

Di spehîtiya peyzaja Nurnbergê de, nimûn bi rê ve dibe û bi lezbûnek tîpîk a otomobîlên elektrîkê: yekser, ji nişka ve û bi hêz û hem jî bi dizî.

Di dîmenên jêrîn de tê dîtin ku wesayît ji tiştê ku wekî otomobîlek werzîşê tê fêm kirin dûr e, nemaze ku li ber çavan tê girtin. daliqandina ku, li ser erdê bi rûberên nehevseng, di otomobîlek ku tê de rehetî û ewlehî serdest e, wekî ku pêdivî ye tevdigere, bi taybetî dema ku rûyê rê gemar xuya dike bikêr e.

Di derbarê estetîkê de, li eniya vê testa BMW i4, veavakirinek simulkirî pir nêzîkê ya BWM Series 4 Gran Coupé ya ku niha li firotgehan tê firotin xuya dike lê, di dawiyê de, fenek îluzyonîst ji ber ku bi zelalî dikare were dîtin ku kanavek an, di her rewşê de, ziravek 'rûyê' rastîn a vê gerîdeyê vedişêre, ku dikare baş li eniya nû ya gurçikên mezin û dirêj ên ku bêtir dişibin diranên kewarê were zêdekirin. wek ku wî berê berhev kiribû prototîp tê nîşandan.