Pirelli lastîkên Cyber ​​​​5G derdixe holê ku metirsiyan di wextê rast de tesbît dike

Pirelli û herêma Puglia ya Îtalyayê dê di Tîrmeha 2025an de yekem ceribandina pîlot a "lastîkên sîber" a cîhanê bi sensorên entegre bidin destpêkirin. Sîstem rewşa asfaltê bi karanîna sensorên li ser rêçê û kamerayên li ser wesayîtan hatine bicihkirin di wextê rast de dişopîne. Ev teknolojî, ku wekî sermayeyek stratejîk a neteweyî tê hesibandin, dê di filotên herêmî yên ku bi 5G ve girêdayî ne de were bicîh kirin. Bi vî rengî Îtalya hewl dide ku bi daneyên rast ên ji erdê hatine berhevkirin, lênêrîn û ewlehiya rêyan baştir bike.

Lastîkên ku rê dixwînin

Îtalya dê bibe yekem welatê cîhanê ku rewşa rêyên xwe bi karanîna lastîkan nexşe bike. Ev destpêşxerî, ku ji hêla herêma Puglia ve bi hevkariya Pirelli ve tê pêşve xistin, dê di Tîrmeha 2025-an de bi karanîna teknolojiya Cyber ​​​​Tire ya wê were destpêkirin. Ev pergalek sensorên ku rasterast di nav pêça lastîkan de têne entegre kirin vedihewîne, ku dikare li hember hêzên ku ji 3.500 G derbas dibin li ber xwe bide di heman demê de daneyên li ser hişkbûn, nelirêtî, germahî û xişandinê tomar dike.

Wesayît dê ne taybet bin, lê dê bibin beşek ji flotek taybet ku ji hêla ... ve tê rêvebirin. Ayvens, şîrketeke kirêkirin û rêveberiya filo ya Ewropî, ku dê rê bide berhevkirina sîstematîk a daneyan. Ev dane dê bi rêya bluetooth enerjiya kêm bo sîstemên wesayîtê, û ji wir ew ê ji ewr re werin şandin, li wir rayedar dê bi rêya panelên dîjîtal bigihîjin wan. Li şûna ku li benda ragihandina çalekê bin, sîstem dê rê bide çavdêriya pêşîlêgirtinê, berdewam û li ser bingeha daneyan.

Ev pêşketin tekerê vediguherîne girêkek Înterneta Tiştan (IoT), ku bi berdewamî bi hawîrdora xwe re di têkiliyê de ye. Çerx dê agahdariya rast-dem li ser şert û mercên xeternak peyda bikin, destwerdanên bilez hêsan bikin û karîgeriya lênêrîna rêyan baştir bikin. Rastbûn û nûvekirina domdar a pergalê soz dide ku qezayên ji ber şert û mercên xirab ên rê kêm bike.

Sermayeyek stratejîk a neteweyî

Hikûmeta Îtalyayê bi fermî ev teknoloji wekî ... senifandiye. "Sermayeya stratejîk a neteweyî". Çima? Ji ber ku tiştê ku heta niha beşek pasîf a wesayîtê bû, niha bûye çavkaniyek hesas a daneyan li ser binesaziyê, cih û ewlehiyêJi ber vê yekê, kontrolkirin û parastina vê agahiyê dibe mijareke serweriya teknolojîk.

Ji sala 2022an vir ve, Pirelli hebûna xwe li Puglia bi afirandina… Navenda Çareseriyên Dîjîtal li Barî, bi hevkariya Zanîngeha Bari û Zanîngeha Polîteknîk a Bari. Vê navendê pêşkeftinên di warê zekaya sûnî de ku li ser lastîk û nermalava wesayîtan tê sepandin, û her weha hevkariyên sereke yên wekî ya bi Bosch re ji bo berfirehkirina kapasîteyên sensoran pêş xistiye.

Michele Emiliano, serokê herêmî yê Apulia, ev yek bi zelalî kurteber kir: "Teknolojî dikare jiyanan rizgar bike. Di vê rewşê de, ew ê wekî termometreyek ji bo tenduristiya rêyên me xizmet bike." Teşhîsek demrast ku lênêrîna rêyan ji reaktîf vediguherîne pêşbînîkirinê.

Têkiliya rast-dem bi 5G re

Xewna sîstema Pirelli entegrasyona wê bi torên 5G re ye, ku dihêle lastîk ne tenê bi otomobîlê re, lê di heman demê de bi wesayîtên din û binesaziya nêzîk re jî têkilî daynin. Ev ekosîstema bi hev ve girêdayî, ku pêşî li Turinê bi Audi, TIM, Ericsson, û KTH re hate ceribandin, derî li ber hişyariyên tavilê yên li ser xetereyên rê vedike.

Mînakek: eger otomobîlek bi vê cîhazê akvaplankirin an jî windakirina girtina xwe tespît bike, ew dikare di cih de bi saya 5G-yê, bi kêmtirîn latency, wê hişyariyê ji wesayîtên li pey wê re bişîne. Ev yek dibe sedema... "îstîxbarata trafîkê ya kolektîf", ku tê de her lastîk agahî dide pergaleke ewlehiya rê ya hevpar.

Ji bilî rewşa rê, lastîk daneyan li ser model, kûrahiya diranan, mesafeya rêyê, barê dînamîk, germahî û lezdan. Ev agahî ji bo verastkirina otomatîkî ya kontrola kişandinê, firêna awarte, û pergalên rawestandina çalak ên otomobîlê girîng e.

Serlêdanên pêşerojê di mobîlî û ajotina xweser de

Cyber ​​​​Tire ne tenê ewlehiya tavilê baştir dike, lê di heman demê de rê li ber wesayîtên xweser ên aqilmendtir û hawîrdorparêztir vedike. Ew bi pergala xebitandinê ya otomobîlê ve hatiye entegrekirin, ew dikare algorîtmayên ajotina xweser bi daneyên erdê yên rast-demî têr bike, û biryarên ku niha bi tevahî bi kamerayan û radaran ve girêdayî ne pêşbînî bike.

ew ê di pêşveçûna binesaziyên bajarî yên aqilmend. Ji ber ku lastîk rojane bi mîlyonan daneyên berhev dikin, bajar dê bikaribin projeyên avakirinê bidin pêşanî, deverên xirabûna bilez tespît bikin, û tewra têkçûnên avahîsaziyê berî ku ew çêbibin pêşbînî bikin.

Model domdarî, rastbûn û otomasyonê bi hev re dike yek. Bi dûrketina ji muayeneyên destî an helîkopterê, lêçûn û emîsyon kêm dibin, di heman demê de entegrasyona di nav filotên giştî de dihêle ku pergal bi awayekî lêçûn-bandor were mezin kirin. Ew nimûneyek eşkere ye ku çawa mobîlîteya pêşerojê ne tenê dê elektrîkî be, lê di heman demê de bi kûr ve girêdayî ye.

Li cihê ku berê lastîkî hebû, niha daneyên wê hene.

Çerx, sembola pêşketinê ya hezar salî, dîsa ber bi pêşerojê ve dizivire. Vê carê, ne wekî mekanîzmayeke ajotinê ya sade, lê wekî amûreke teşhîs, ragihandin û pêşbînîkirinê. Pirelli ne tenê sensor xistiye nav lastîkên xwe: wê navrûyek nû di navbera rê û aqilê sûnî de afirandiye.

Di serdemeke ku her tebeqeya bajarên me dibe xwedî jîr, asfalt êdî nikare kor bimîne. Veguherandina tekeran bo navendên agahdariyê mantiqa veguhastinê diguherîne: Mobîlîte êdî ne tenê bi kîlometreyan, lê bi bîtan tê pîvandin.

Tiştê ku wekî ceribandinek herêmî li Puglia dest pê kir, dikare bi lez belavî bajarên din ên cîhanê bibe. Ji ber ku heke her otomobîlek li ser rê jî bikaribe bibe mufetîşek trafîkê, binesaziyê zindî, reaktîf û ewle dibe. Ew sozek ji bo tevgerîna mirovane ya hişmendtir, rasttir û zêdetir e, ku bi paradoksî, ji hêla tiştê ku berê tenê lastîk û zext bû ve tê ajotin.