Porsche Taycan Cross Turismo: piştî ceribandina 1 mîlyon km, dê dest pê bike

Porsche tiştekî ji şansê xwe re nahêle. Û di modelên ku teknolojiyek ku, her tiştî, ji bo marqeyê nû ye, di nav xwe de kêm zêde dike. Em behsa 100% hêza elektrîkê ya ku jixwe bi serketî di nav de hatîye bicîh kirin Taycan Porsche.

Û ji bo modela xweya elektrîkê ya duyemîn, ya Taycan Cross Turismo, heman pêvajoya ceribandin û pejirandinê beriya pêşkêşkirina wê ya fermî ya vê havînê tê şopandin, her çend em ê berê wê di wê de bibînin. pêşandana dîjîtal, ji bo 4ê Adarê hatî plansaz kirin. Û ev tevî wê yekê ku tevahiya pergala pêşbaziyê, rêveberiya termal û pergala bateriyê di wê demê de ji bo destpêkirina Taycan ve hatî ceribandin.

Testên rê û ceribandinên tunela bayê

Porsche dema ku wê ronî dike israr dike Otomobîlên wan ên elektrîkê divê di heman ceribandinan de derbas bibin wekî modelên motora wan ên şewatê.. Ew ne tenê ji bo garantîkirina performansê ye, lê di heman demê de xebitandina pergalên barkirinê yên wesayîtê jî ye. bîhnfireh an performansa Motores elektrîkê di rewşên pir sar û germê de.

Hêza lezkirina çend caran li pey hev bêyî windakirina performansê yek ji wan şertan e dema ku Porsche-ya elektrîkî rast bike. Û ji bo kirina vê yekê, tiştek mîna siwarbûna li ser sînorên herî daxwazker ên cîhanê tune: Nürburgring, Hockenheim, zengila leza Nardò… bêyî ku şopên Nardò bixwe ji bîr bike Navenda Pêşkeftina Brand li Weissach.

Lê endezyarên Prosche di heman demê de dixwestin ku dîsa di nav dijwariyên din re derbas bibin, wek ku tê gotin "Safari track" li Afrîkayê, rêyên bi berfê yên daxwazkirî yên Pyrenees ê Frensî... Em ji bîr nekin ku Cross Turismo dijwariyek zêde temsîl dike, neçar e ku werzîşbûna Taycanê bi şiyanek diyarkirî re bike yek ku bi ewlehî li ser rê û rêyên ne asfaltkirî, bi heriyê an jî zozanan bixebite.

Di heman demê de, a fîloya Taycan Cross Turismo kamûflaj kirin gera testê ya cîhanî pêk aniye, ku welatên ku dê tenê di şeş hefteyan de bibin bazarên wê yên sereke, vedihewîne: Dewletên Yekbûyî, Keyaniya Yekbûyî, Norwêc, Almanya û Hollanda.

Ji Taycanê bêtir cîh, pirzimanî mezintir

Bi tevahî, Porsche piştrast dike ku ew hatine nixumandin zêdetirî 998.000 km ceribandin bi Taycan Cross Turismo, hevsengî bi hema hema 25 caran li seranserê cîhanê bi rêya ekvatorê. Divê em ji bîr nekin ku ceribandin di laboratorê de û li ser maseyên ceribandinê jî têne kirin. Bi taybetî, Taycan Cross Turismo bi qasî 325 saetan bi bahoza ku di tunela avhewayê de derketî re rû bi rû maye., ku 1.500 demjimêrên simulasyonên ku Taycan berê li vir derbas kiriye zêde dike.

Bêyî ku bibe wesayitek pir-erdê, yek ji cûdahiyên sereke di navbera Porsche Taycan û Taycan Cross Turismo de ev e ku ya paşîn ji bo ku bikaribe li ser rêyên şikestî û bejahî bimeşe hatî çêkirin.

Lê ya herî girîng ji sêwirana laşê wê tê, ku ji prototîpê hatî îlhamkirin. Mîsyona E Cross Tourism. Cildê sêyem ê laşê wê ji bo wan bikarhênerên ku bi şêwazek jiyanek çalaktir in, pirrengiya karanîna peyda dike. Mînakî, Porsche ji bo veguheztina bisîkletên elektrîkî jî pergalek çêkiriye. Her çend bê guman dê gelek kes hebin ku laşê Cross Turismo dê ji ya Taycan-ê hê balkêştir xuya bike, wekî ku doza min e. Heman tiştê ku bi min re diqewime dema ku ez berhev dikim Porsche panamera bi Panamera Sport Turismo.

Galeriya wêneyê Porsche Taycan Cross Turismo