Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: una fusión de potencia y estilo

Dema ku dor tê ser tevgera bajarî, skotirên elektrîkê nîşana çêtirîn a vê veguherînê ne û ber bi domdar û ekolojîk ve diçin. Ew Smartgyro Crossover X2 Pro Ew ne tenê scooterek din a li sûkê ye; Ew daxuyaniya niyeta marqeyê ye, wê ala, ku em şêwaz û performansê dibînin. Ji gava ku ez li ser X2 Pro rabûm, ez ji wê matmayî mam sêwirana zexm û ezmûnek ajotinê ya bêhempa lê xweş. Li vir ezmûna min heye piştî çend hefteyên dijwar ên rêwîtiya li dora bajêr bi vê scooterê, ku rojê 10 û 15 kîlometreyan li ser her cûre rûkal û axê dikim.

Sêwirandin û avakirin

Smartgyro Crossover X2 Pro bi sêwiranek ku domdariyê diqîre tê. Bûyin şasa alumînyûmê, li gel tekerên 10-inch ji bo her cûre axê amade kirin, bandora yekem da min ku ev scooter ji bo domandina hatî çêkirin. Bi giraniya hema hema 30 kg, ew li sûkê ne siviktirîn e, lê ev tê wergerandin aramî û hestek ewlehiyê dema ajotinê, bi platformek fireh ku her du ling dikarin paralel werin rêz kirin, her çend îdeal yek li dû yê din e, ku hem di dema firnê û hem jî di lezbûnê de aramiya pir çêtir biparêze.

Taybetmendiyên teknîkî

• Motor: Hêza binavkirî 1600W, bi lûtkeyên ku soz didin ku wê bigihîje 2400W.
• Pîl: 17.500 mAh ku soza 50 km xweseriyê dide, her çend em ê bibînin ku ne wusa ye.
• Lez: Dikare bigihîje 25 km/h, ku li Spanyayê sînorê qanûnî ye.
• Barkirin: Di 8 demjimêran de biqede, ku ji bo xweseriya ku ew pêşkêşî dike maqûl e.

Tecrubeya ajotinê

Dema ku min Smartgyro Crossover X2 Pro vekir, panela wê ya LCD bi nihêrînek hemî agahdariya pêwîst pêşkêşî min kir. Divê were zanîn ku li ser destan a bişkojka çalakkirina motora duyemîn, axê pêşiyê, ku heke em amade nebin dê me devê me vekirî bihêle, û hetta hin tirs ku me ji bêhêziyê paşde diavêje. Digel ku tenê motora paşîn ve girêdayî ye, lezbûn hêsan e lê zexm e, û di nav çend saniyan de, gengaz e ku meriv bigihîje 25 km/h, leza herî zêde ya destûr.

Rawestandina yek ji taybetmendiyên herî berbiçav e, bi heta 6 şokê (4 pêş û 2 paş) bi karîgerîyek ku min di modelên din de ceribandibû, qelp û bêserûberiyên rê vedihewîne. Ew tires tubeless Ew di heman demê de rê didin ku piçek hûrgelê jî bişkînin.

Dema ku ez ji asfaltê derketim ceribandina rastîn hat. Ew X2 Pro bi keremek sosret rê li eraziyê dijwar digire, bi saya tîrêjên xwe yên tev-erdê û motora wê ya bi hêz. Di hilkişînên asê de jî, scooter leza xwe winda nekir -ew dikare her tiştî bike-, îsbata hêza ku motora wê ya ducarî ya heya 2400W dikare bicîh bike û ku her gav li her deverek lezek domdar diparêze. Bê guman, heke em vê motora ducar bikar bînin, em li gelek zozanan digerin û em her gav bi tevahî hêza xwe diçin otonomî heta nîvî jî kêm dibe.

Ewlehî û hilgirtin

Bi hêz tê berpirsiyarî, û Smartgyro Crossover X2 Pro bi pergala frena dîskê ve tê stend ku min bawerî da ku ez di rewşên awarte de jî rawestim. Di heman demê de li aliyên platformê jî nîşanekan heye, ku bi hêsanî ji destan têne çalak kirin û roniyên LED ên pêş û paşîn geş û xuyang in, ji bo rêwîtiyên şevê jî aliyek girîng e, her çend Ez her gav wan li ser wan dikim, ji bîr mekin ku ya girîng ne tenê dîtin, lê dîtin e.

Piştî hefteyek bi Smartgyro Crossover X2 Pro ez bi rastî şaş bûm. Ew ne tenê hêz an xweserî ye; Ew awayê ku ev scooter di hawîrdorên cihêreng de bi rê ve dibe ew e ku ew raweste. Ew ji bo veberhênanê ye yên ku li navgînek veguheztinê ya pêbawer, pirreng û şêwaz digerin, ku erd an orografiya ne pirsgirêk e.

Taybetmendiyek din a balkêş e kapasîteya xwe ya pêçandî, hem mastê sereke û hem jî destmalê digire, da ku her çend giran be jî, Veguheztin, hilanîn an tewra di gerîdeyê de jî pir hêsan e ji bo meşa di nav gundan/çiyayan de kêfê bistînin, û ez vê ji ezmûnê ji we re dibêjim.

Ev model êdî nayê firotin, lê guhertoya nû tê gotin Dual Max Crossover bi bihayekî ji 899 euro, bi Sertîfîkaya DGT û plakaya nasnameyê ya ku hewcedariyên rêzikên nû yên trafîkê pêk tîne.

Smartgyro-ya xwe bi alarma diziyê temam bikin, temamkerê bêkêmasî ye ku ji tirsan dûr bikevin

Her çend divê ez bipejirînim ku sîgorteya min a scooter heye ku zirara berpirsiyariya medenî, qeza û diziyê vedigire, qet zirarê nade ku hebe. amûrek hêsan, erzan ku dikare hevalên mirovên din bitirsîne.

La Alarma dijî diziyê ya gerdûnî ya ji bo skoter û bisîkletên elektrîkê ji hêla Smartgyro ve Ew ji bo her xwediyê wesayîta tevgera kesane veberhênanek biaqil e. Bi hişyariya dengî ya bi hêz a 110 dB, ev alarm ne tenê dizên ku dê bibin asteng dike, lê di heman demê de xwediyên xanî û rêwiyan ji her hewildanên destavêtinê jî hişyar dike. Ew hêsaniya sazkirinê Ev tê vê wateyê ku hûn ê hewce nebin amûrek (ew tê de ne) an zanîna pisporê ku hûn scooter an duçerxeya xwe ewle bikin, wê ji her kesî re çareseriyek gihîştî bike.

Digel dengê xweya hêzdar, alarm 7 astên hestiyariyê yên birêkûpêk hene, ku dihêle bikarhêner li gorî hewcedariyên xwe asta parastinê xweş bikin. Barkirina USB Type-C taybetmendiyek maqûl e, dabîn dike ku alarm her gav amade ye ku bi barkirina bilez a bi qasî 3 demjimêran bikar bîne û dikare zêdetirî 2-3 mehan bidome. Wekî din, wî berxwedana li ber av û axê Ew garantî dike ku alarm dikare li ser şert û mercên derveyî bisekinin, ku ji bo amûrek ku tê xwestin ku rojane di her cûre axê de were bikar anîn girîng e.

4 bişkokên li ser kontrolê ji dûr ve dihêle hûn alarmê çalak bikin û neçalak bikin, di her kêliyê de deng bidin û hesasiyet û astên deng biguherînin. Hema ku alarm tê girêdan, a gyro hundir çalak dike, da ku gava ku ew gyroscope herî zêde bala xwe dide herî kêm guhertin an oscillation / vibration, alarm ji bo 2-12 saniyeyan tê aktîfkirin. Ger tevger hîn jî were tespît kirin, heya 30 çirkeyan deng dide. Û ez we piştrast dikim ku deng kerr e.

Alarm bi kontrolek ji dûr ve tê ku temenê wê 1 û 2 sal e, hewcedariya lênihêrîna pir caran kêm dike. Vê kontrolê ji dûr ve çalakkirin û neçalakkirina alarmê hêsan dike, qatek pêvek rehetî û ewlehiyê peyda dike. Ji bo bihayek 39,00 €, tevî bacê, û bi taybetmendiyên ku hatine destnîşan kirin, Alarm Dij Diziyê ya Gerdûnî ya Smartgyro ji bo kesên ku qîmetê didin ewlehî û aramiya hişê xwe wekî kirînek biaqil nîşan dide.