8 dingen over LPG-auto's die je waarschijnlijk nog niet wist

Ze zijn een alternatief met veel voordelen ten opzichte van hybride en elektrische auto’s als u op zoek bent naar een voertuig met een ECO-label. En de omzet stijgt zonder te stoppen. Kent u AutoGas LPG-auto's?

1.- LPG AutoGas is de meest gebruikte alternatieve brandstof ter wereld

Ja, precies zoals u het leest. Hij AutoGas of LPG wel, vandaag de dag alternatieve brandstof voor conventionele brandstoffen –benzine en diesel– het meest gebruikt ter wereld. Momenteel rijden ruim 25 miljoen voertuigen op AutoGas LPG. Daarvan circuleren er ongeveer 15 miljoen in Europa, en in ons land zijn er al ongeveer 60.000. Merken als SsangYong hebben in hun assortiment een aanbod van ECO-voertuigen, zoals de Tivoli en XLV GLP AutoGas, die op deze ecologische brandstof draaien.

2.- De verkoop van auto's met AutoGas LPG stopt niet met groeien

Op de Spaanse markt is de verkoop van auto's met LPG AutoGas bereikte een quotum in nieuwe registraties van 1,2% van het totaal, met meer dan 17.000 verkochte eenheden. Dit cijfer vertegenwoordigt een vervijfvoudiging van de verkoop van auto's met deze brandstof vorig jaar. Merkwaardig genoeg werden er in 2009 in Spanje slechts 3 auto’s met LPG verkocht.

De huidige verkoop van LPG-auto's ligt dus ver verwijderd van die van elektrische voertuigen. En ook auto’s die rijden op CNG-aardgas, waarvan het marktaandeel momenteel onder de 0,3% blijft.

3.- LPG-auto's zijn een van de meest toegankelijke manieren om een ​​auto met een ECO-label te hebben

Momenteel zijn er verschillende soorten voertuigen die toegang geven tot het door de DGT verleende ECO-label en alle voordelen die dit met zich meebrengt. Onder hen zijn de Bi-fuel auto's zijn het meest betaalbare alternatief, en een van de oplossingen die de meeste kostenbesparingen per afgelegde kilometer oplevert. Bovendien is het een van de meest effectieve maatregelen om de brandstofkosten te verlagen.

Dit zijn voertuigen met een benzineverbrandingsmotor die is voorbereid om op vloeibaar petroleumgas (LPG AutoGas) te rijden. Deze auto's bieden over het algemeen een meer toegankelijke mogelijkheid om een ​​auto met een ECO-label te hebben, vergeleken met plug-in hybride voertuigen (PHEV) met een autonomie in elektrische modus van minder dan 40 km, en niet-plug-in hybride voertuigen (HEV), waartoe ook enkele voertuigen met de zogenaamde hybride technologie behoren. Mild-hybride lichte hybridisatie.

Un AutoGas LPG-auto kan tot 50% minder kosten dan een elektrische auto, als we kijken naar vergelijkbaar vermogen en prestaties, en tussen de 20 en 30 procent minder dan een hybride.

4.- Ze kosten iets meer, maar je betaalt er meteen voor

Een auto met een benzinemotor die is voorbereid om op AutoGas LPG te rijden, heeft iets hogere kosten vanwege de installatie die nodig is om de auto om te bouwen naar bi-fuel (AutoGas/Benzine). Houd er rekening mee dat het noodzakelijk is om gastanks, leidingen, sensoren, kleppen... te installeren SsangYong ECO-reeksDeze extra kosten worden bijvoorbeeld berekend van de 1.750 euro in het geval van de Tivoli LPG AutoGas, vergeleken met de versies met een benzinemotor.

Maar aangezien de besparing dankzij de lagere kosten van AutoGas kan worden geschat op wel 40%, wordt deze investering onmiddellijk afgeschreven. Afhankelijk van het soort gebruik van het voertuig, Deze afschrijving vindt plaats rond de 25.000 km. Maar we moeten er rekening mee houden dat de afschrijving in werkelijkheid vanaf de eerste kilometer komt, aangezien u van alles zult genieten extra voordelen van voertuigen geclassificeerd met het DGT ECO-label.

5.- AutoGas-verbranding is veel schoner dan benzine

Nog een punt in het voordeel van LPG AutoGas: zijn De verbranding is veel schoner dan die van conventionele brandstoffen. Het is een koolwaterstof, dus de moleculen waaruit het bestaat, bevatten waterstof en koolstof. In combinatie met zuurstof tijdens de verbranding produceert het kooldioxide en water.

Maar in tegenstelling tot benzine of diesel bevat LPG niet de onzuiverheden die daarin aanwezig zijn (verschillende benzine, zwavel, enz.), die vast en gasvormig afval produceren dat dubbel schadelijk is: voor de atmosfeer door de lucht te vervuilen, en voor de motor. door afzettingen achter te laten die zich met de olie vermengen en de prestaties en levensduur ervan verminderen. In algemene termen, Er kan worden gezegd dat een LPG-auto de uitstoot van stikstofoxide tot 96% vermindert in vergelijking met een diesel en 15% koolstofdioxide vergeleken met benzine.

6.- Er zijn meer dan 600 tankpunten in Spanje

En het aantal blijft stijgen. Volgens gegevens van april vorig jaar Er zijn 603 AutoGas-laadpunten in conventionele tankstations in ons land, vergeleken met de 57 aardgasstations en de 876 publieke oplaadpunten voor elektrische voertuigen. En het aantal zal geleidelijk blijven toenemen. Repsol is de exploitant met de meeste leveringspunten, met ongeveer 390 tankstations met AutoGas in Spanje.

In Europa kunt u tanken bij 33.000 tankstations die AutoGas LPG leveren.

7.- Er zijn geen verschillen tussen rijden met AutoGas of in benzinemodus

Wanneer u met een AutoGas LPG-auto reist, kunt u zelf de brandstof kiezen die u wilt gebruiken. Bij normaal rijden geen verschil gemerkt, zodat uw voertuig geen prestatieverlies lijdt of u dwingt uw rijstijl te veranderen. Het enige verschil merkt u als u langs het tankstation rijdt. AutoGas LPG-auto's hebben twee tanks, waardoor ze hun actieradius praktisch kunnen verdubbelen.

In de SsangYong ECO-reeksZo beschikken de Tivoli en XLV GLP AutoGas over een gastank waarmee je tot 62 liter LPG kunt opslaan. AutoGas-voertuigen rijden afwisselend op LPG en bieden een grote autonomie, waardoor u tot 1.200 km kunt afleggen zonder te tanken.

8.- Je hebt een SsangYong SUV met LPG AutoGas vanaf 13.850 euro

Voor minder dan 14.000 euro heeft u, rekening houdend met de geldende kortingen, toegang tot a Ssang Yong Tivoli, met 1.6 pk 128 motor. Er is geen andere SUV op de markt met de kenmerken van de Tivoli die een scherpere prijs biedt. Het assortiment bestaat uit de uitrustingsvarianten Line, Premium en Limited en op het hoogste niveau kunt u kiezen voor een automatische transmissie.

Met dezelfde motor en dezelfde structuur van uitrustingsversies is de SsangYong XLV-reeks Het begint vanaf een basisprijs van 17.450 euro. In beide gevallen doet het feit dat de installatie kan werken met LPG AutoGas niets af aan de veelzijdigheid van het gebruik: eDe compacte Tivoli biedt een kofferinhoud van 423 liter, terwijl de XLV, met een meer vertrouwde aanpak, 720 liter bereikt.