Om deze redenen is het geen goed idee om een ​​tweedehands CNG-auto op aardgas te kopen.

Om samen een van de meest winstgevende brandstoffen te worden GLP, GNC Het werd een echte nachtmerrie voor gebruikers die kozen voor auto's met motoren die aangepast waren om op dit soort gas te rijden. Aanvankelijk compenseerden de besparingen het grootste nadeel, het tekort aan bevoorradingsstations.. Maar eind 2021 en begin 2022, over een paar dagen, De prijs van een liter CNG is praktisch verdrievoudigd, om medio 3 uit te komen op 2022 euro per kilogram.

Logischerwijs daalde de verkoop van dit type auto met dezelfde snelheid als de prijs van CNG steeg, tot het punt dat de weinige merken die op deze oplossing bleven wedden, deze uiteindelijk uit hun aanbod trokken. Ook in dit besluit wordt de komst van motoren met lichte hybridisatie, waardoor merken die op CNG gokten er versies van konden hebben eco-label, vooral die van de Volkswagen Groep, zien letterlijk een ‘open deur’.

Feit is dat, zo blijkt uit de registratiecijfers, afgelopen juli slechts negen exemplaren van de Zetel Arona, zes van de Seat Leon, vijf van de Skoda Octavia en drie van Seat Ibiza met CNG-motoren, in alle gevallen auto's die op voorraad bleven, na het besluit van de merken om te stoppen met het op de markt brengen van CNG-versies. een paar jaar eerder Audi y Volkswagen Ze hadden de verloren strijd al gevoerd met LPG, dat op onze markt werd gemonopoliseerd door Dacia en Renault, en stopten de ontwikkeling van deze technologie, waar weinig vraag naar was, om zich op elektrificatie te concentreren.

Goedkope gebruikte CNG-auto's: meer risico dan kans

Als dit het geval is, en omdat het beperkte aanbod van nieuwe modellen met CNG vrijwel beperkt is tot de sector bedrijfsvoertuigen, Het is niet moeilijk om vandaag de dag op de gebruikte markt CNG-auto’s te vinden tegen zeer aantrekkelijke prijzen., van Seat Arona of León TGI tot Audi A3 o A4 Avant g-tron, door de modellen heen Octavia y kamiq van Skoda, doorgaans met weinig kilometers. Een hele verleiding, zeker nu de prijs van CNG zich weer lijkt te stabiliseren en het momenteel mogelijk is om CNG te tanken voor minder dan één euro per kg.

Maar wees voorzichtig als u deze technologie niet kent, want dit zijn de problemen die u kunt tegenkomen als u voor een van deze auto's kiest:

• Het bevoorradingsnetwerk blijft klein, met in augustus 107 slechts 2023 tankstations die CNG leveren in Spanje. En gezien wat er is gezien, zijn er niet veel opties om dit in de toekomst te veranderen, noch op de middellange, noch op de lange termijn.
• Als u denkt dat dit misschien geen probleem is omdat CNG-auto’s, net als LPG-auto’s, ook op benzine kunnen rijden, wees dan heel voorzichtig. CNG-voertuigen van Seat, Skoda of Audi van de nieuwste generatie, waarbij CNG nog steeds in opkomst is als alternatief voor traditionele brandstoffen, Ze kozen ervoor om hun benzinetanks tot een minimum te beperken om meer ruimte te maken voor CNG en prioriteit te geven aan het gebruik van gas. Je moet er dus rekening mee houden dat deze auto’s slechts benzinetanks hebben van ongeveer 10 liter, iets meer dan de reserve van een normale auto, waardoor je in de meeste gevallen geen ritten met benzine van meer dan 200 km zult kunnen doen. gevallen.
• En als geen van deze twee nadelen u bang maakt, bijvoorbeeld omdat u een CNG-station in de buurt van uw huis heeft en u de auto niet gaat gebruiken om te reizen, wees dan voorzichtig: onthoud dat De prijs van CNG is in slechts enkele weken verdrievoudigd, en in de huidige situatie kan niemand garanderen dat dit iets is dat niet nog een keer kan gebeuren.