World Rally-auto’s zullen vanaf 2022 hybrides zijn

De Internationale Automobielfederatie heeft zojuist aangekondigd dat de auto's die deelnemen aan het WRC vanaf seizoen 2022 over hybride mechanica zullen beschikken.

Ondanks dat het de proeftuin is voor veel van de componenten die, a posteriori, worden geïntroduceerd in productieauto's, autoconcurrentie is het uithangbord van de merken die betrokken zijn bij de verschillende kampioenschappen die worden gesponsord of erkend door de Internationale Automobielfederatie, FIA.

Om deze reden komen de spanningen en problemen die bestaan ​​tussen constructeurs en de instantie die de concurrentie reguleert en vice versa soms voort uit verzoeken gedaan van de ene of de andere kant en die niet worden weerspiegeld op de oppervlakken waar deze races plaatsvinden.

Het World Rally Championship of World Rally Championship, WRC, is een van de scenario’s waarin controverse wordt gediend, aangezien enerzijds de FIA ​​de reglementen blootstelt en de autofabrikanten hun producten aan deze reglementen aanpassen, maar anderzijds de traagheid van de industrie en vooral van de marketing wordt niet weerspiegeld in de topcategorieën, zoals het geval is bij WRC-auto's.

Het is waar dat na de laatste regelgeving een van de belangrijkste getroffenen de motoren waren die in de deelnemende voertuigen werden gebruikt, waardoor productieauto's met motoren met een kleinere cilinderinhoud populairder werden. downsizing Het was uitbreidbaar naar wedstrijdauto's, gaande van een cilinderinhoud van 2 liter naar 1.6 liter, maar met behoud van hetzelfde vermogen: 300 pk.

2022, het jaar van hybride auto’s in het WRC

Vandaag heeft de FIA ​​het statement openbaar gemaakt met de laatste afspraken die betrekking hebben op de toekomst van de auto’s die vanaf 2022 deelnemen aan het WRC.

Eindelijk, en na het vertrek van merken zoals Volkswagen, alleen gericht op wedstrijden waarbij elektriciteit de hoofdmotor is, of Citroën omdat hij onder meer geen symbiose vond tussen zijn commerciële belangen en die van het kampioenschap en omdat anderen vasthielden, zoals Toyota, een van de meest representatieve merken van de hybride beweging, waarbij coureur Ott Tänak de coureurstitel behaalde aan boord van een Yaris die geen enkel elektrisch systeem uitrust hoofdmotorondersteuning die de omschrijving als hybride zou kunnen rechtvaardigenTen slotte heeft de FIA ​​de realiteit van de industrie geaccepteerd en het volgende seizoen van 2022 aangewezen als het eerste waarin de auto’s in de hoogste categorie, de toekomstige Rally1, hybride auto’s zullen zijn.

Een van de meest opvallende nieuwe kenmerken van het bovenstaande, naast het gebruik van een gemeenschappelijke motor, zal de FIA ​​eisen dat rallyauto’s, zodra de getimede sectie is afgelopen en zolang ze buiten de genoemde ruimtes circuleren, dat wil zeggen: tijdens de verbindingen bewegen ze uitsluitend met behulp van de elektrische montage.

Daarnaast is De elektrische aandrijving krijgt een vermogen van 100 kWDat wil zeggen bijna 136 pk.

Het wordt gelanceerd in het eerste kwartaal van 2020 om het aanbod verder uit te breiden specificaties en voorschriften die het ontwikkelingskader voor toekomstige hybride WRC-auto's zal vaststellen.