Audi actualiseert de prijzen van zijn laaddienst: € 0.31/kWh in IONITY

Audi heeft zojuist gereageerd op de nieuwe IONITY-tarieven en biedt zijn klanten voordelige voorwaarden wanneer ze opladen op dit Europese ultrasnelle laadnetwerk.

Er zijn nog maar 2 dagen voordat het IONITY-netwerk stopt met het toepassen van het standaardtarief van 8 euro per oplaadbeurt waarmee het zijn activiteit begon. Het begint op 31 januari wanneer, zoals het bedrijf een paar dagen geleden aankondigde, De kosten voor elke oplaadbeurt bedragen € 0.79 per verbruikte kWh.

Een wat hoog tarief, als we het vergelijken met de prijzen van de concurrentie, wat sinds de bekendmaking van het nieuws voor enige opschudding heeft gezorgd onder eigenaren en fans van elektrische voertuigen.

Maar zoals we al vermeldden toen IONITY zijn nieuwe tarieven aankondigde, bedraagt ​​die € 0.79 per verbruikte kWh Het is slechts het basistarief voor elk elektrisch voertuig. Zelfs van toepassing op die merken – zoals Tesla – die niet hebben bijgedragen aan de totstandkoming van dit netwerk van ultrasnelle laders.

In de verklaring die IONITY een paar dagen geleden openbaar maakte, werd al gewaarschuwd dat gebruikers van laaddiensten zoals Audi e-tron Oplaadservice, Mercedes mij Charge, BMW ChargeNow, Porsche oplaadservice o Volkswagen WeCharge -allemaal behoren ze tot merken die hebben bijgedragen aan het creëren van IONITY- Ze zouden aantrekkelijke aanbiedingen hebben om langeafstandsreizen door Europa te vergemakkelijken.

Opladen bij IONITY met een Audi is een stuk goedkoper

Audi heeft als eerste gereageerd op de wijziging van de IONITY-tarieven door de voorwaarden van zijn laadservice enigszins aan te passen Audi e-tron Oplaadservice.

De Duitse fabrikant biedt toegang tot ruim 135 laadpunten verspreid over 24 verschillende Europese landen. En natuurlijk Het biedt ook toegang tot oplaadpunten van het IONITY-netwerk. De Audi-laadservice biedt twee verschillende tarieven: Plaats y doorvoer. De eerste is bedoeld voor klanten die hun voertuig meer in de stad gebruiken, en de tweede voor degenen die meestal lange autoritten maken.

Voor beide tarieven is een verplichte maandelijkse betaling vereist (4.95 euro voor het City-tarief en 17.95 euro voor het Transit). De minimale contractduur bedraagt ​​12 maanden.

Het enige verschil tussen beide tarieven is uitsluitend de prijs per kWh die betaald zal moeten worden bij het opladen op het IONITY-netwerk. Terwijl er bij het City-tarief dus geen korting is en u € 0.79 per verbruikte kWh moet betalen; hetzelfde als elk ander elektrisch voertuig van welk merk dan ook. Audi-klanten met het Transit-tarief krijgen een aanzienlijke korting op het IONITY-netwerk.

Met de extra 13 euro per maand die moet worden betaald voor het Transit-tarief (17.95 – 4.95 = 13), kunnen Audi-klanten genieten van een gereduceerde prijs op het IONITY ultrasnellaadnetwerk. slechts € 0.31 per verbruikte kWh. Een prijs die veel dichter bij die van de concurrentie ligt, en in veel gevallen zelfs goedkoper.

In welk Audi-laadservicetarief ben ik geïnteresseerd? Stad of openbaar vervoer?

Kiezen voor het Transit-tarief, in plaats van het goedkopere City-tarief, zal dus veel interessanter zijn naarmate u langere autoritten gaat maken. Die extra 13 euro komt overeen met 27 kWh als we dit vermenigvuldigen met het verschil tussen beide tarieven op het IONITY-netwerk, namelijk € 0.48 per verbruikte kWh (0.79-0.31). Met die 27 kWh is het mogelijk om maandelijks iets meer dan 100 km af te leggen in een Audi e-tron. Voor degenen die regelmatig de weg op gaan en gaan opladen, waardoor de actieradius van de auto met meer dan 100 km per maand toeneemt, is het dus voordelig om voor het Transit-tarief te kiezen.