Actieradius en brandstofverbruik van de Volvo EX60: hoeveel kost het nu echt om 500 km af te leggen?

De Volvo EX60 is om een ​​duidelijke reden een van de meest aantrekkelijke premium elektrische SUV's voor lange ritten: hij combineert een maximale actieradius van maar liefst 810 kilometer , een 800-volt architectuur , snelladen en opmerkelijk lage officiële energieverbruikscijfers voor een SUV van dit formaat en vermogen. Maar naast de actieradius is er een praktische vraag die voor kopers van groot belang is: hoeveel kost een lange reis met deze auto nu eigenlijk?

Om dit te berekenen, hebben we een rit van 500 kilometer als referentiepunt genomen , een afstand die lang genoeg is om de werkelijke kosten van weggebruik te begrijpen. Het resultaat zal afhangen van de gekozen versie, de elektriciteitsprijs, de snelheid, de buitentemperatuur, het vervoerde gewicht en het type lading. Desondanks bieden de officiële gegevens een redelijk nauwkeurige schatting.

De drie versies van de Volvo EX60

De Volvo EX60-reeks is onderverdeeld in drie uitvoeringen: P6 Electric , P10 AWD Electric en P12 AWD Electric . Alle modellen maken gebruik van een 800-volt elektrisch systeem , maar verschillen in accu, vermogen, actieradius en verbruik.

Volvo geeft een gecombineerd bereik op van maximaal 611 km en een verbruik van 14,9 kWh/100 km voor de EX60 P6; maximaal 660 km en 16,2 kWh/100 km voor de P10 AWD; en maximaal 810 km en 16,1 kWh/100 km voor de P12 AWD.

Hoeveel energie heeft de Volvo EX60 nodig om 500 km af te leggen?

Als we de door de WLTP vastgestelde verbruikscijfers toepassen op een rit van 500 kilometer , dan zou het energieverbruik als volgt zijn:

De meest efficiënte versie is de EX60 P6 , die volgens officiële cijfers ongeveer 74,5 kWh nodig heeft om 500 km af te leggen. De versies met vierwielaandrijving verbruiken iets meer, hoewel het verschil niet groot is: de P10 AWD heeft ongeveer 81 kWh nodig en de P12 AWD ongeveer 80,5 kWh.

Wat interessant is, is dat de P12, ondanks dat hij het krachtigst is en de grootste accu heeft, een gehomologeerd verbruik heeft dat vrijwel identiek is aan dat van de P10. Dit verklaart waarom hij de grootste actieradius in het gamma haalt: hij heeft niet alleen een grotere accu, maar behoudt ook een zeer concurrerend rendement voor een premium elektrische SUV met 680 pk.

Hoeveel kost een rit van 500 km met de Volvo EX60?

De kosten zijn afhankelijk van de prijs die we voor elektriciteit in rekening brengen. Om dit te verduidelijken, kunnen we drie veelvoorkomende scenario's gebruiken:

Bij die prijzen zouden de geschatte kosten voor een reis van 500 kilometer met elke versie van de Volvo EX60 als volgt zijn:

Het verschil tussen thuis opladen en altijd opladen via een supersnel netwerk is enorm. Een rit van 500 km met de EX60 P6 kan ongeveer 11 euro kosten als je thuis met een volledig opgeladen accu vertrekt tegen een laag tarief, maar dit kan oplopen tot bijna 45 euro als je alle energie afrekent tegen het supersnelle laadtarief.

Bij de P10 AWD- en P12 AWD-versies variëren de kosten van ongeveer 12 euro met voordelig thuisladen tot ongeveer 48 euro als een ultrasnel tarief van 0,60 euro/kWh als referentie wordt genomen.

De goedkoopste versie voor reizen over 500 km.

De goedkoopste versie voor een afstand van 500 km is de Volvo EX60 P6 Electric , omdat deze het minste energie verbruikt: 14,9 kWh/100 km . Het verschil met de P10- en P12-versies is niet enorm, maar het is er wel.

Voor dagelijks gebruik zou het verschil in kosten per rit niet de doorslaggevende factor moeten zijn bij de keuze tussen de verschillende versies. De P6 is aantrekkelijker vanwege zijn efficiëntie en instapprijs; de P10 AWD vanwege zijn vierwielaandrijving en prestaties; en de P12 AWD vanwege zijn maximale actieradius, vermogen en de mogelijkheid om met minder tussenstops te reizen.

Actieradius in de praktijk: waarom 500 km niet altijd hetzelfde kost

De WLTP-brandstofverbruikscijfers zijn een nuttige referentie, maar ze weerspiegelen niet altijd de werkelijke rijomstandigheden. Tijdens een rit van 500 km over de snelweg kan het brandstofverbruik hoger uitvallen als u met hoge snelheid rijdt, in koude, regenachtige of winderige omstandigheden, met een zware lading of als de airconditioning intensief gebruikt wordt.

In de praktijk kan een EX60 dus meer verbruiken dan de officiële waarde. Als het verbruik in plaats van 16 kWh/100 km stijgt naar 20 kWh/100 km , zou een rit van 500 km 100 kWh kosten . In dat geval zouden de kosten als volgt zijn:

Dit scenario is conservatiever voor lange ritten over de snelweg. Desondanks blijven de kosten concurrerend, vooral als een aanzienlijk deel van de energie thuis of bij laadpunten met gemiddelde tarieven wordt opgeladen.

Snelladen: hoe lang moet je stoppen?

Naast de kosten speelt ook de tijd een rol. Volvo meldt dat de EX60 P6 in 16 minuten van 10 tot 80% oplaadt met een 350 kW DC-snellader, de P10 AWD in 16 minuten met een 400 kW DC-snellader en de P12 AWD in 19 minuten met een 400 kW DC-snellader.

De kracht van de EX60 schuilt niet alleen in het vermogen om lange afstanden af ​​te leggen op één acculading, maar ook in het snelle herstel van de actieradius. Voor een rit van 500 km betekent dit dat veel routes zonder tussenstops kunnen worden afgelegd als je met een volle accu begint, vooral bij de varianten met een grotere actieradius. En als opladen nodig is, kan de stop relatief kort zijn.

Welke versie van de Volvo EX60 is het meest geschikt voor reizen?

De Volvo EX60 P6 is de meest efficiënte en voordeligste versie in gebruik. Met een actieradius tot 611 kilometer en een verbruik van 14,9 kWh/100 km is het een zeer logische keuze voor wie een premium elektrische SUV zoekt met een goede actieradius en lage gebruikskosten.

De Volvo EX60 P10 AWD voegt vierwielaandrijving, meer vermogen en verbeterde prestaties toe. Het brandstofverbruik stijgt naar 16,2 kWh/100 km, maar blijft redelijk voor een elektrische SUV met 510 pk. Het is de meest complete versie voor wie op zoek is naar een veilige, krachtige auto met vierwielaandrijving.

De Volvo EX60 P12 AWD is de meest aanbevolen keuze als actieradius de hoogste prioriteit heeft. Met een actieradius tot 810 kilometer, een 117 kWh-accu en 680 pk kunt u lange ritten flexibeler afleggen. Het officiële energieverbruik van 16,1 kWh/100 km is zeer concurrerend gezien het vermogen en de afmetingen.

Snelle vergelijking: actieradius, verbruik en kosten over 500 km

Veelgestelde vragen over het brandstofverbruik van de Volvo EX60

Hoeveel brandstof verbruikt de Volvo EX60?

Volgens Volvo verbruikt de EX60 tussen de 14,9 en 16,2 kWh/100 km in de WLTP-cyclus, afhankelijk van de uitvoering.

Hoeveel kost het om 500 km te rijden in een Volvo EX60?

Op basis van officiële verbruikscijfers kost 500 km rijden ongeveer tussen de 11 en 12 euro bij een tarief van € 0,15/kWh; tussen de € 33 en € 36 bij een tarief van € 0,45/kWh; en tussen de € 45 en € 49 bij een tarief van € 0,60/kWh.

Welke versie van de Volvo EX60 is het meest brandstofzuinig?

De versie met het laagste verbruik is de Volvo EX60 P6 Electric , met 14,9 kWh/100 km.

Welke versie heeft een groter bereik?

De versie met de grootste actieradius is de Volvo EX60 P12 AWD Electric , met een bereik tot 810 kilometer.

Is het mogelijk om 500 km af te leggen zonder tussendoor op te laden?

Ja, op papier hebben alle drie de versies een gehomologeerde actieradius van meer dan 500 km. In de praktijk hangt dit echter af van snelheid, temperatuur, voertuigbelasting, hellingshoek en rijstijl.

Is reizen in een Volvo EX60 duur?

Het hangt vooral af van waar je oplaadt. Als je thuis oplaadt, kunnen de kosten per 500 km erg laag zijn. Als je altijd gebruikmaakt van openbare snellaadstations, lopen de kosten aanzienlijk op, hoewel ze nog steeds concurrerend zijn vergeleken met veel auto's met een verbrandingsmotor van vergelijkbaar vermogen en formaat.

uitzicht

De grootste troef van de Volvo EX60 is de perfecte balans tussen actieradius en energieverbruik. De P6-versie is het meest efficiënt en biedt een zeer redelijke actieradius van 500 kilometer bij thuisladen. De P10 AWD voegt vierwielaandrijving en extra vermogen toe zonder het brandstofverbruik significant te verhogen. De P12 AWD is de meest aantrekkelijke optie voor wie maximale actieradius zoekt, met een bereik tot 810 kilometer en een gehomologeerd energieverbruik van slechts 16,1 kWh/100 km.

De praktische conclusie is duidelijk: een rit van 500 km met de Volvo EX60 kan tussen de €11 en bijna €49 kosten , afhankelijk van de uitvoering en de elektriciteitsprijs. Het verschil wordt niet zozeer bepaald door de auto zelf, maar door de manier van opladen. Wie thuis kan opladen of betaalbare laadmogelijkheden heeft, zal de EX60 daarom een ​​zeer concurrerende premium elektrische SUV vinden voor lange ritten.