De nieuwe BMW X5 xDrive45e verdrievoudigt zijn autonomie in elektrische modus

De nieuwe generatie van de X5 xDrive45e biedt een bereik in elektrische modus tot 87 km dankzij de batterij met grotere capaciteit

BMW heeft zojuist de start van de marketing van de tweede generatie van de X5 xDrive45e aangekondigd de aanzienlijke toename van de autonomie in de elektrische modus die dit nieuwe model biedt. Dankzij een accu met hogere capaciteit steekt deze plug-in hybride versie van de X5 nu boven veel van zijn concurrenten binnen zijn segment uit.

Afhankelijk van de gekozen uitrusting is de nieuwe X5 xDrive45e Hiermee kunt u nu tot 87 km reizen zonder ook maar één druppel benzine te verbruiken en zonder enige vorm van uitstoot te genereren.

BMW herinnert kopers van dit nieuwe model er echter aan dat als ze de grootste autonomie in de elektrische modus willen verkrijgen, het belangrijk is om op enkele details te letten voordat de reservering wordt geformaliseerd.

Dus, zoals bij elk voertuig gebeurt, verhogen grotere banden niet alleen hun gewicht, maar maar ook rolweerstand. Wat als gevolg daarvan de autonomie in de elektrische modus zal verminderen.

De batterij van de nieuwe X5 xDrive45e vergroot zijn capaciteit

De X5 xDrive45e wordt nu geleverd met een batterij met een totale capaciteit van 24 kWh, waarvan 21 kWh bruikbaar is. Om een ​​idee te krijgen van wat dit betekent integreerde de eerste generatie BMW i3 een accu van 22 kWh, waarvan er slechts 18,8 kWh bruikbaar was.

Het gezamenlijke gebruik van de elektromotor en de verbrandingsmotor maakt een zeer laag benzineverbruik mogelijk tussen 1.2 en 1.9 liter per 100 km; met een CO2-uitstoot tussen de 27 en 44 gram per kilometer. BMW schat een gecombineerd energieverbruik tussen de 23.1 en 28,3 kWh per 100 afgelegde kilometer. Deze cijfers zijn bereikt dankzij de vooruitgang die het Beierse bedrijf heeft geboekt bij de ontwikkeling van efficiëntere elektromotoren.

Het vermogen van de elektromotor van de X5 xDrive45e is 83 kW, terwijl dat van zijn benzinemotor dat wel is 210 kW. BMW beweert dat beide motoren bieden een gecombineerd vermogen van 290 kW, met een maximaal koppel van 600 Nm. De Beierse firma heeft bij deze versie van de X5 ook de elektromotor tussen de 8-versnellingsbak en de verbrandingsmotor geplaatst, zodat deze ook in volledig elektrische modus over vierwielaandrijving beschikt.

Hogere snelheid in elektrische modus

De nieuwe X5 xDrive45e rijdt ook sneller dan zijn voorganger in volledig elektrische modus, van 120 km/u tot 135 km/u. Bij het rijden in de hybridemodus kan het zijn dat de verbrandingsmotor pas begint te werken als een snelheid van 110 km/u wordt bereikt.

Een laatste opmerking om in gedachten te houden die ons enorm heeft verrast, is dat BMW nog geen gegevens over de oplaadtijden van de accu heeft aangeboden. Wij zullen in ieder geval alert zijn mocht deze informatie binnenkort aan het licht komen.

Wat betreft de prijs, De BMW X5 xDrive45e is in Duitsland te koop vanaf 77600 euro.