Dit is de nieuwe IONIQ 5: Hyundai's nieuwe generatie elektrisch

Zoals gepland heeft de Koreaanse fabrikant zojuist officieel gepresenteerd zijn eerste voertuig dat helemaal opnieuw werd ontwikkeld en volledig elektrisch was. Hyundai brengt al jaren een aantal elektrische modellen op de markt, maar ze zijn ook allemaal met andere aandrijfsystemen verkrijgbaar.

De nieuwe IONIQ 5 betekent een keerpunt voor het bedrijf, een klap voor de boeg waarmee Hyundai wil laten zien wat het allemaal kan bieden in de wereld van elektrische mobiliteit. En dat is geen kleinigheid, aangezien de nieuwe Koreaanse elektrische auto op meerdere trajecten de leiding neemt over veel van zijn directe concurrenten.

Te beginnen met het ontwerp, heeft de IONIQ 5 een moderne en tegelijkertijd elegante uitstraling. Een verademing in een markt waarin modellen van verschillende fabrikanten vaak te veel op elkaar lijken. De Koreaanse electric volgt zijn eigen pad en is anders dan de rest.

Gebaseerd op de Begrip 45, gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show 2019, wilde de Koreaanse fabrikant met dit prototype hulde brengen aan een van zijn meest iconische modellen, de Hyundai Pony Coupé uit 1974. Het bedrijf gelooft dat de Pony de basis heeft gelegd voor wat Hyundai vandaag de dag is, en voor de plaats die het in de toekomst in de industrie wil innemen.

Elektrisch van begin tot eind

Met de IONIQ 5 lanceert Hyundai zijn nieuw E-GMP-platform exclusief ontwikkeld voor elektrische voertuigen, en die in de nabije toekomst ook door andere modellen van het merk zal worden gebruikt. Hyundai's nieuwe elektrische auto is echter lastig te classificeren. In dit geval is het niet zomaar een SUV, die waarschijnlijk het midden houdt tussen een CUV en een hatchback.

Hyundai gaat drie verschillende versies van de IONIQ 5 aanbieden, afhankelijk van de accucapaciteit en het type aandrijving. De versie met standaard autonomie zal een batterij uitrusten 58 kWh en een enkele motor op de achteras. Het zal ook mogelijk zijn om te kiezen voor een andere versie met uitgebreide autonomie die zal worden uitgerust een batterij groter dan 72.6 kWh capaciteit. Deze versie zal ook verkrijgbaar zijn met zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving, in het laatste geval met een elektromotor op elke as.

De Koreaanse fabrikant stelt dat de autonomie van IONIQ 5, onder de WLTP-goedkeuringscyclus, Het zal ongeveer 480 km zijn. In dit geval hebben we het over de versie met uitgebreide autonomie, aangezien Hyundai voor de standaardversie geen specifiek autonomiecijfer heeft gegeven. Met een simpele regel van drie kunnen we voor deze versie in ieder geval zo’n 380 km verwachten.

Ongeëvenaard aan het laadpunt

Hoewel het waar is dat Hyundai's nieuwe elektrische auto zich niet onderscheidt van de concurrentie op het gebied van autonomie, doet hij wel en met onderscheiding het opladen van zijn batterij. De IONIQ 5 is compatibel met ultrasnelle laadpunten op zowel 400V als 800V. Kan ook een laadvermogen tot 350 kW ondersteunenen overtreft alle andere elektrische voertuigen die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn. Degene die het dichtst in de buurt komt is de Porsche Taycan, die tot 270 kW ondersteunt, maar met een uiteindelijke prijs die tot vijf keer hoger ligt.

Hyundai verzekert dat de IONIQ 5 daartoe in staat is verhoog uw autonomie met 100 km in slechts 5 minutenof laad uw batterij in minder dan 10 minuten op van 80 naar 20 procent. Kom op, je hebt in de tussentijd praktisch niet eens de tijd om koffie te drinken.

De Koreaanse elektrische auto zal met de ook het gebruik van de energie die in de batterij is opgeslagen naar een hoger niveau tillen V2L-technologie, voertuig om te laden. Met behulp van een adapter op de externe oplaadconnector is het mogelijk om elk apparaat of elektronisch apparaat, zoals elk stopcontact, aan te sluiten. De IONIQ 5 zal ook een Schuko-stopcontact in het voertuig hebben.

Vanaf Korea zal de IONIQ 5 van Hyundai in 2021 op andere markten verkrijgbaar zijn

Hyundai zegt dat de IONIQ 5 in de eerste helft van dit jaar op sommige markten zal verschijnen, hoewel we niet mogen verwachten dat hij pas na de zomer in Europa zal arriveren. De prijs zou moeten beginnen bij 40 duizend euro. Een prijs die, rekening houdend met alles wat het biedt, het zonder twijfel tot een van de meest interessante opties op de markt maakt.